自从CX-8上市后，总想来一次近距离的接触，无奈人家当时的体验车数量有限，店里的车还经常有人试乘，无法让我跟它独享“二人空间”......  直到大年初七，我在回家的路上看到一台CX-8，嘎嘎新，还没上牌。赶紧掉头追过去，不敢冒昧的让人家停车，尾随了几公里看着人家停车，我才敢上去寒暄。原本想着没戏，可车主也是个爱车的爽快人，简单的几分钟便加了微信。于是乎，就有了今天的帖子，有了CX-8。   首先要感谢大于哥（车主）的友情奉献，就一顿饭的时间，敢把新车借给我开。当然，作为交换，我把小五也让给了他。你看，人与人之间的信任就是那么简单~进入正题说起马自达，好像从进入中国以来都是一种不冷不热的感觉，时代变迁，中国消费者对车子空间的要求越来越大，只有大才显得气派，大才会好卖。而马自达依旧是那么“固执”，为了更好的驾驶感受而奋力拼搏，可是那样似消费者似乎依旧不买账。直到去年12月，CX-8上市，这次！马自达终于迎来了旗舰级SUV，一个实实在在的大家伙！与众不同的气质，是CX-8给我的第一感觉。放眼望去，途昂、汉兰达、锐界、指挥官，哪一辆车不是方方正正，直棱直角的。而这台CX-8就很特别，用柔和的线条勾勒出特别的美感。清晨的阳光洒在脸上，想想看，住着这样的房子，每天一出门就能看到自己的爱车，那是多么舒服的事情。没错，这就那台CX-8车主的生活，羡慕嫉妒恨~一张图告诉你什么叫大尺寸，4955ⅹ1842ⅹ1733mm，接近5米的车长，这样的车位根本停不下。终于知道有钱人为什么买别墅了，因为车子就在门口，根本不用担心停车问题。依旧熟悉的马自达风格，修长的车身，柔和的线条。车头绝对是精髓所在，但我感觉进气口小了些，隐隐感觉小五那样的尺寸才到位。如果我不告诉你，你肯定找不到雾灯在哪里，仔细看！19寸的轮毂显得非常提气，让整台车看上去都精神十足。看到雾灯了吗？那个小小的地方~尾灯也是那种熟悉的感觉，但看上去确实要大了很多。尾灯的识别度很高，效果还不错哦~2930mm的轴距，这一点或许只有之亲身体验过才能明白。星光璀璨的样子啊！进了地库，就必须看看灯光因为CX-8是远近光一体的LED大灯，所以晚上的效果真的不错，再搭配上随动转向功能，每次打方向，大灯就会跟着转动，一种自豪感悠然而生。离墙5米，近光的样子。离墙5米远光的样子15米远光的样子，不管远近，效果都非常棒，感觉要比小五的还好哈哈！晚上夜路的想过，手机拍的不是很清晰。但抬头显示你肯定能看到，直接投在挡风玻璃上很清晰。点亮仪表的样子后视镜有盲区监测不知不觉都说了这么多，补充几句，车子很大，空间很大，开起来轻松，动力够用。因为还有后续，所以想放在下次说详细感受，因为拍了几个视频，所以正在自学傻瓜视频软件。应该过不了几天我就能弄好，等待下次的内饰细节吧！