5月份已经过去20天了，虽然北京车展刚刚结束，但在有限的上市新车里，还是有几款值得关注一下。它们分别是全新宝马X1、一汽大众高尔夫?嘉旅、吉利帝豪GS和福克斯RS。

那么今天请到刚刚上市的全新宝马X1来到《肥罗》演播室，我们对它来个简单访谈吧。八戒，你先下去。

视频里的内容更精彩噢！据说前半段所有人都笑了！链接：http://v.youku.com/v_show/id_XMTU4MDk1ODg5Ng==.html?from=s1.8-1-1.2

宝马X1:大家好，我是全新宝马X1。

主持人：X1同学你好，既然是全新宝马X1，那你的新主要体现在哪些地方呢？

宝马X1:问得好，比老款，我来自全新的UKL平台，车身结构与上一代有很大区别，外观也更加雄壮大气，甚至不小心都会看成X3了。还有轴距相比老款X1增长了20mm之多，带来更加宽敞的内部空间，当然配置也是更加科技更加现代了。

主持人：嗯，我想确认一下，你刚才说的这个UKL平台是前驱平台，对吧？要知道宝马此前都是以后驱和操控打天下，那么你这样做是否算摒弃了宝马家族最宝贵的血统呢？会不会让很多宝马粉丝失望呢？

宝马X1:问得好，首先我承认现在的X1确实是前驱平台了，但从X1的目标人群来分析，这里面真正在乎是否后驱的又有多少呢？而且之前X1的车主里还有一半以上反而是女性，她们巴不得转向力度更轻，底盘不要那么硬那么颠才好呢。后驱车虽然有更好的配重比带来更好的操控，但要知道就算是前驱也是宝马底盘工程师的调教，那一丁点操控的差别其实并不大，但前驱平台横置发动机和变速器却带来更好的车内空间，很多人不就是吐槽上一代X1空间小嘛。情怀和实用，到底哪个更重要呢？

再说了，满足不同消费者的更多需求一直是宝马所追求的，真正想体会宝马操控乐趣的人可以去买3系嘛。

主持人：嗯，你说得有道理，说实话，相信大多数消费者也会认可X1同学更加舒适实用的转变，中国人不是喜欢买车买大嘛，上一代X1看着还是属于跨界车，但新款看上去完全是紧凑型SUV了。不过啊，你的定价也太高冷了吧？ 

28.6万元起，也就是说，花了28.6 万，仅仅能买到1.5T的版本，可对大多数人来说，这个价格买一台三缸发动机的车，还是有些想不通吧……在之前那2系运动旅行车身上，这台三缸发动机的抖动就已经被有的人吐槽了哦！而最关键的是，三缸机似乎不该卖四缸机的价格啊！

宝马X1:嘿，其实只要动力够，三缸四缸又怎么样呢？偷偷告诉你，之后3系也要用三缸发动机了哦。

至于抖动也没有那么夸张啦，怎么也比柴油安静啊！还有我们得这样想啊，中国人不是最忌讳4这个数字吗？你看好多楼层都没有十四楼，咱宝马这是充分考虑中国人的心理，尊重中国人的习俗啊。开一台四缸机的车，车上带个四字儿多不吉利啊！三就好多了，道生一，一生二，三生万物，万物啊！所以别看三数字小，其实格局挺大，境界很高，天地宇宙，阴阳五行尽在其中。你们买了1.5T的宝马X1就是向老子道德经，向国学致敬啊！

我这里还要爆料一个惊天大秘密，其实宝马LOGO设计，很多人只知道说蓝天白云标，实际上也蕴含了阴阳调和太极八卦，将东方古典哲学智慧与西方现代科技相结合，道法自然，操控随心……

主持人：好了好了，看来你们该请于丹教母作代言了。你的洗脑，哦不，演讲听起来似乎很有道理，但是我之前朋友圈作了调查，大家都还是觉得你定价太贵。

宝马X1:因为我是宝马！

主持人：你看啊，这个起步价，别说买合资紧凑型SUV的顶配，都能买汉兰达锐界了……

宝马X1:因为我是宝马！

主持人：呃……好吧好吧，还是感谢今天全新宝马X1来到演播室接受我们的访问，祝你能够比上一代X1卖得更好。

X1下场，主持人：（悄悄说）这价格我才不会买呢！