买车时，总有一个很现实的问题摆在人们面前：什么车最保值？

NO.1：德系车

5年保值率：48.16%

德系车的五年保值率是最高的，均值达到了48.2%，但是普遍来看德系车在保值率上都没有太突出的表现，除了大众自带世界神车光环的高尔夫能达到惊人的55.9%的五年保值率，不过，毕竟人家有GTI光环加持嘛。

NO.2 ：日系车

5年保值率：47.83%

日系车的保值率也是非常高的，1年保值率和3年保值率均值都是碾压德系的存在，而且3款车的五年保值率都超过了50%，它们分别是日产轩逸、本田凌派和本田思域；不过日系车也有一些保值率比较低，比如日产蓝鸟、骐达以及本田哥瑞，所以说买车还是要买主流的热销的，这样保值率才有保障呀。

NO:3 韩系车

5年保值率：46.33%

韩系车早年偷学丰田的技术，虽然在三大件技术以及底盘标定上没有达到丰田的水准，但是在故障率上确实还不错，因此不少韩系车也有皮实耐用的口碑，韩系车除了外观之外没啥亮点，主打的是家用和代步，因此韩系车的保值率也是比较平均，不过中庸就意味着一般般，不会出色也不落后，因此处于第三名也就合情合理了。

NO.4：美系车

5年保值率：43.57%

美系车早期就留下了小毛病多、油耗高的口碑，较差的形象导致美系车的保值率不高，虽然有科沃兹这种十分出色十分保值的车型撑牌面，不过碍于百年福特毁于长安的事实，美系车总体的5年保值率均值仅仅43.57%，差点就被法系车赶超了。

NO.5：法系车

5年保值率：42.67%

作为一个让二手车商颤抖的车系，法系车的低保值率也是远近闻名的，纵然标致308这一代产品如此好开如此出色，但是5年保值率也仅仅46.85%，而保值率最低的雪铁龙C4世嘉5年保值率仅仅37.19%，假设买一辆乞丐版的雪铁龙C4世嘉，裸车9.88万买来，开5年之后就只能卖3.67万了，简直恐怖！

1、一汽大众-迈腾

一年保值率：77.91%

两年保值率：72.57%

三年保值率：67.93%

在汽车市场中销量=保值率的真理再次验证，迈腾不仅近几年“霸占”着B级车的销量榜首位置，在二手车保值率中也同样独占鳌头！

2、上海大众-帕萨特

一年保值率：77.75%

两年保值率：72.99%

三年保值率：67.80%

不得不佩服大众的双车战略，帕萨特不仅在销量榜上紧追迈腾，在二手车保值率榜中也同样如此，两款车可家用可商用的特性与大众在中国极强的品牌效应，销量与保值率想低都难。帕萨特与迈腾分别作为南北大众的主力车型热卖，在二手车的保值率排名方面前两名的位置基本不会动摇。

3、一汽大众-CC

一年保值率：77.56%

两年保值率：72.87%

三年保值率：67.57%

CC作为一款偏运动的轿跑车型，论销量，在今天整个榜单中都算低的。喜爱CC的一般都是年轻人，并且还是有一些固定人群的，所以说CC虽然销量一般，但是从不缺买主。

4、广汽丰田-凯美瑞

一年保值率：75.25%

两年保值率：70.10%

三年保值率：64.73%

曾经的中级王者，如今被“大众三兄弟”压制到了第四位，而且不仅是保值率方面，销量上也是如此。但凯美瑞的舒适性与耐用性，依然是他坚挺的原因。

5、奥迪-A4L

一年保值率：75.06%

两年保值率：69.82%

三年保值率：65.25%

整个榜单中唯一的豪华品牌车型，虽然销量上与同级的宝马3系与奔驰C级的差距被越拉越小，但是论二手车的保值率奥迪A4L依然远远的甩开了竞争对手。

6、一汽丰田-锐志

一年保值率：74.88%

两年保值率：69.57%

三年保值率：64.57%

锐志出现在这份榜单中含金量还是非常高的，为什么这么说呢？因为锐志已经很久没有推出过换代车型了，现款车型还是2012年出的呢，但是追求速度与操控的消费者依然拿锐志当做首选，因为同级别车型中，后驱2.5L+V6的发动机已经绝迹江湖了，只有丰田锐志还在沿用这么经典的搭配。

7、广汽本田-雅阁

一年保值率：74.70%

两年保值率：70.18%

三年保值率：64.91%

本田雅阁的二手车保值率多少年来始终很稳定，不仅如此，雅阁的第二、第三年保值率更是所有日系车中最高的。