红头再现 NSX Type R：专职NSX动态开发的首席工程师曾表示，尽管计划还在内部讨论中，但本田内部对Type R，展现了相当高度的兴趣！为了有效减重，原本动力系统中后轴的电动马达，将发展成只有发电机的功能，并从四轮驱动成为纯粹的后驱超跑。拿掉Hybrid系统后，通过3.5升机械增压系统，最大马力将至少500hp起。

　　入门老弟 ZSX：今年稍早，本田突然悄悄地在欧盟地区注册了全新车名ZSX。消息传出以来，不仅车迷眼睛一亮，欧洲媒体更纷纷猜测这等于预告了传奇后驱跑车S2000即将后继有人！传闻指出，ZSX有望采用思域Type R那具2.0升涡轮汽油引擎，带来310hp、后驱、铝合金车身等元素。

　　赛道怪物 NSX GT3：为了不让其他车厂在GT房车系列赛当中独占鳌头，本田已依循FIA GT3规格打造出工厂赛车版的GT3。为了符合规范，Hybrid动力系统中的电动马达自然不复存在，只留下原本3.5升V6双涡轮增压引擎，最大马力预计仍将可达550hp的水准。原先9速双离合器自手排，也换成6速序列式变速箱，四驱系统在GT3身上也更换为后轮驱动。 2017年赛道上，就能看见NSX的身影。

　　电力带劲 4-Motor EV：这款由NSX发想而来的EV纯电动车型，不久前的6月份参加了全球知名的派克峰爬山赛，以9分06.015秒的优异成绩夺下纯电组别亚军的头衔。这款车搭载了四具电动马达，搭配ElectricSH-AWD全时四轮传动系统，虽然原厂没透露动力数据，但爬坡赛平均127.3km/h的惊人速度，相信已说明了一切。爬山赛的夸张扰流套件，为4-Motor EV带来不凡气势。

　　满载蓝天 NSX Targa：性能跑车推出敞篷车型，就像是女孩爱漂亮那样自然。来自匈牙利的设计工作室X-Tomi Design早在2015年就发表过心中敞篷NSX的样貌，带有B柱的Targa造型设计，看了让人口水直流！就算只是X-Tomi Design设计工作室的假想图，但Targa造型与NSX简直是绝配