我相信，应该有不少的人和我有一样的疑问，那就是W12发动机和V12发动机到底有什么区别呢？仅仅是除了发动机的布局不同吗？

这就是V12发动机

为这就是早起的W12发动机

就目前市场来看，已经很少有汽车生产厂商去生产V12发动机了，像奔驰，宝马这种大厂，还有豪华品牌劳斯莱斯，超跑生产商帕加尼都会有V12发动机，但是量并不大，当然了也别忘记了还有法拉利，兰博基尼和阿斯顿马丁。但是，相比这些汽车生产厂商来说，目前最大的12缸发动机生产厂商并没有采用V12这种发动机布局，那么它是谁呢？它就是宾利。宾利生产的12缸发动机要比以上汽车厂商的量都要大，但是宾利更热衷于W12的发动机布局。

在二十世纪八十年代的时候，大众一直在寻求一种解决方案，那就是如何把6缸发动机放置在前置4缸发动机的发动机舱内。

而V6发动机太宽了，所以大众研发了VR6发动机，更窄的尺寸使它可以适用于那些专门为4缸发动机而设计的车身中，例如大众的高尔夫车型。

而V12发动机更像是两个V6发动机接在了一起，所以V12发动机非常长，而大众当时就想，VR6发动机非常窄，如果把两个VR6发动机并排放，也会是一台12缸发动机，大众的这种设想V+V=W，所以W12发动机的想法就诞生了。

在长度上W12发动机和V8发动机的长度差不多，宽度却仅相当于V6发动机的宽度。这样一来车辆的重心也会后移，因为W12发动机非常短，所以，大众可以采用这样的发动机设计中置发动机布局的车型

在2003年，宾利欧陆GT亮相时，它只有W12发动机的车型可选，可以说，这款车就是围绕W12发动机开发而来的车型，所以宾利欧陆GT的成功很大一部分原因是因为W12发动机本身。强大的动力，以及动力的平滑性都是这样一款发动机使宾利欧陆GT成名的原因。

在当今，多数厂商投身于V6和V8发动机的时候，宾利仍然专注于W12发动机车型的开发，依然延续着W12发动机的传奇故事。