“Custom / Kustom”或者说“个性化改装车”这种文化在之前也曾经为大家介绍过，是完全按照车主意愿打造老车的一种改装方式和玩车文化。本期要为大家介绍的这部金光灿灿的雪佛兰正是Custom个性化改装车文化的一个完美诠释。

　　迈克（Mike）的这部个性化古董车原型是一辆1954年雪佛兰“贝尔/ Bel Air”，本身已经是该品牌当年生产的豪华车型，装备直列六缸发动机以及自动变速箱等豪华配置。现在经过了内外全套改造后，已活脱脱变成一部外形流线的时光穿梭机。

　　Mike与这部Bel Air的故事要追溯到2007年，当时他想购入一部经典车去参与夏日的古董车聚会。一番寻找后最终买下了这部1954年Bel Air双门轿车。车子的状态非常好，最重要的是底盘与车身都没有发现锈蚀。在朋友LauriePeterson建议下，Mike起初打算小规模改造一下，然而他却“一发不可收拾”，最终让车子彻底变了身。

　　Laurie拥有一家汽车改装店，此车的改造工程大部分都是由他帮助Mike完成的。所有能够体现“Custom”文化的车辆改造方式均用在了这部雪佛兰上。这其中就包括了“Chopping”这一项（指将车顶降低，令整辆车看起来更具霸气风范的改装手法）。

　　ABC柱都被进行了不同程度的切割和再焊接，才达到了整体车顶高度的降低，令车体线条更流畅

　　这辆雪佛兰Bel Air的车顶与车身之间就被切除了4英寸的高度，整个过程包括A柱、B柱、C柱、以及所有车窗玻璃边框和车门外框的切除工序，然后再将车顶重新焊接回车身上。此项工程极为耗费时间与精力，需要最为专业的施工者， 因此由Laurie包办。另外，所有的车门边角等尖锐的边缘形状也全部进行了打磨处理将其磨成圆滑的形状，这也是Custom文化所贯彻的理念——整体的流线性。

　　保险杠上方9颗牙齿的造型也是经过改造巧妙完成的

　　除了切割车顶这一大工程外，该车还有各种车身饰件的更换，例如：车的前后保险杠采用了1956年的雪佛兰款式，看起来更加敦实，为此更改了焊接固定点；前车轮叶子板的外扩轮眉切割自1955年雪佛兰车型，Mike把它焊到了自己这部1954年的车型上，令外观更显力量感；后轮侧裙挡板也采用了相同的换件焊接法，只不过此处的“轮眉捐献者”是1956年的普利茅斯（Plymouth）。

　　Mike从另一部车上卸下了4颗“牙”然后装在了自己的车上，所以现在的中网变成了9颗牙的凶狠形象

　　这辆车看起来最凶恶的部分是车头中网，这当然是Mike用心改造的结果。原车的镀铬中网已经有5个看起来像是“牙齿”的格栅，Mike又找来4个同款部件装上，于是变成了9颗“牙齿”的凶狠样子。车头大灯的镀铬外框被置换成1956年款奥兹莫比尔（Oldsmobile）车型上的零件，因为它顶部有一个尖，看起来十分漂亮。

　　车头顶端重新建造了脊椎，将头灯外框的造型延伸到了整个车身

　　为了呼应这个“尖”，Mike在两边头灯之后的翼子板顶端也做出了相同造型的脊线延伸，甚至发动机盖的中央位置也做出一条脊线，设计十分考究！这些脊线不但凸显了与众不同的个性化改装理念，也为圆滑流线的外形锦上添花。

　　优美的车尾灯属于Packard车型

　　Mike在车尾灯部分的改造煞费苦心，他放弃了原车的灯组，取而代之的是稀有汽车品牌“帕卡德（Packard）”在1956年车型上所用的外形更为尖锐且美观的尾灯组。为了这套尾灯，Mike还对左右车尾鳍施以补焊的延伸工序。用新的钢板打出原有后轮翼子板的外形，并将之焊接到原车身后部令尾鳍部分得以向外延伸，这样一来再装配上帕卡德的尾灯就会创造出修长霸气的尾部造型了。