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前驱、后驱、四驱哪一种上坡才不费力?

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发表于 2018-11-19 14:18


我们都知道汽车都分前驱,后驱和四驱这三种。那么这些不同的驱动方式又对车辆有什么不同的影响呢,它们分别又有什么特点呢?我们今天就来了解一下。


前驱



从上面这张图我们可以看出,人就是动力源在前方,他会拖着车来前进。


前驱是指发动在车头,动力只分配给前轮的一种驱动方式。因为发动机是横置的,所以动力轴就能与前轴平行,动力传输效率会较高。


优点:造价低,没有传动轴,效率高,降低了底盘所以车内空间更大了


缺点:因为发动机在车前方,驱动在前轮,前轮还要负责转向,所以前驱车操纵性一般,在雨雪天湿滑和急转弯的情况下,可能会转向不足甚至打滑,也就是常说的推头。


后驱



这次上面这张图把人放在了后面,动力源会推着车前进


后驱是在驱动动力传到后轮来进行转向,驱动和转向分开来使得操纵性强,所以它更好的完成漂移。

优点:前后车重比比较接近(平衡),启动、爬坡、加速、抓地力更加给力,拥有更小的转弯半径,好调头。发动机和驱动的分开也让更便于维修。


缺点:造价比较贵。能完成漂移当然也是得看技术的,操作不当的话极容易发生转向过多的危险(现在的家用车都有电子系统来干预,不会那么容易打滑了)。车内地板一般会有一道凸起(那是传动轴),影响车内空间布置。


最后的四驱就很好理解了,四驱具有上面俩种的稳定性和操纵性,但它造价高,费油。

玩车养车,爱车如命,选车购车,疑难杂症;