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任何发动机“对正时”我就用这一招

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发表于 2017-09-05 07:07

我们在机的时候当我们找不到标记或者确认时经常或有或无的听到与朋友和我们说看一缸是不是止点是八字或下八字这句话听着很可人并不今天在这里就和家一起聊一聊这种(顶置双4缸机)的对方法

在这之前我们先来一起聊一聊机的做功顺序与四个工作行程(基础知识的请略过直接看后面的内容)

四冲程机的做功顺序

机做功的时候会尽量避免相临的两个缸连续做功

三缸机132

机1342或1243(极少见)

直列机153624或142635

V型机145236

直列机我们都它的排列从前往后数过去为顺序排列即1234

V型机又排列做功的以V6机为例我们正对着机前方左侧为135右侧为246它的做功为箭头所指

四冲程机的四个行程

这四个行程就是我们通常说的进压做排

行程门打开排关闭下行

行程门关闭排关闭行

做功行程门关闭排关闭下行

行程门关闭排打开行

相位

相位是用转角表示的进排的开闭时刻和开启的持续时间通常用环形图表示

理论门应处于止点时开启到达下止点时关闭排依此类推进排各占转角的180°

机很从到下的时间很短为了使机更多更彻底机在设计时都采用了延排开启时间的方法即的开启和关闭并好处在的下止点而分别提早和一定的转角俗称的早开晚关

提前角为10°~30°是为了在达到止点时已经打开一定角度下行吸气时显著阻力

角为40°~80°在行程开始行速度较慢时仍可气流惯性和差继续

提前角为40°~80°在做功行程末了时排提早打开部分废气可在余排出以行阻力且温废气排出以机温度

角为10°~30°于的惯性和内差使更彻底

重叠角在门提前打开排推迟关闭时进排同时打开的情况这个转角我们称为重叠角

同时开启的情况进都有积年的惯性短时间内改变流向若该角度是出现气流倒流的现象的会将缸内的废气挤出

基础讲完下面开始今天的重头戏

八字与下八字

八字与下八字指的是顶置双机位于一缸止点时一缸凸缘处位置形状的一种形象描述如下图

弄了什么是八字什么是下八字那我们应该如何在对的时候去运用呢

我们都我们在对的时候一缸的位置是处于止点也就是其即将进入做功环节

另外我们还四冲程机一个工作循环时转两圈转一圈也就是理论(不计算相位)一个工作行程的转角为90°

从图我们看出对于下八字的车型来说其做功行程转动90°其顶杯不受凸缘影响进排都关闭而做功行程末了时进入行程排将要打开从图中我们看到左侧的顶杯即将受凸缘的影响也就是左侧的即将打开

这样我们得知我们正对机前方一缸处于止点时一缸凸缘呈下八字左侧为

八字车型对应如下

右侧为

推理我们得到一个结论

我们正对着机在左侧时一缸处于止点一缸凸缘呈下八字

我们正对着机在右侧时一缸处于止点一缸凸缘呈八字

从述的描述中家了如何去对接下来我们再说一个的对的方法

我们都机其1与4缸同同下2与3缸同同下也就是我们在对时拆掉1缸或者4缸的然后往里面放入把螺丝刀或者长铁丝观察螺丝刀或铁丝动作的情况去判断当前一缸是否处于止点具体如下图

[本帖最后由 好奇宝宝i 于 2021-02-02 13:36 编辑]