今天为大家带来一辆在日本的美规版AE86，在美国这款车被唤作Corolla GT-S。采用隐藏式头灯设计，外观重新喷涂，上身略骚的黄色涂装，让人眼前一亮。说到丰田86，多数人脑海中一定会浮现出AE86漂移的场景，因为《头文字D》给我们留下了太深刻的印象，以至于听到“86”，就会立刻联想到那部漫画。

定制减振筒搭配Eibach运动弹簧，提升车辆的操控性能，并将车身高度降了下来。轮圈为15英寸的RAYS Volk Racing TE37V款式，采用暗金色喷涂，与车身颜色很搭。

第五代Corolla（E80）是同级中最受欢迎的车型，自1983年其至其停车期间共生产了3.3百万台。由该代开始，Corolla抛弃了传统的后轮驱动，投向了前轮驱动的阵型，除了编号AE85和AE86的Corolla Levin / Sprinter Trueno型号（美国称为SR5/GT-S），当然还有87年才停产的上代掀背版和旅行车版。故之言，AE85/AE86是Corolla车系里最后的后驱车。

发动机舱内被收拾的非常干净，简直跟艺术品一般。搭载的4A-GE发动机改装了SR活塞、曲轴、AE111缸垫和TRD凸轮轴等。Keihin FCR41化油器为四喉直喷设计，进气效率更高，每缸的进气互不干扰。钛合金等长设计排气歧管也是帅到爆！

内饰部分：车内座椅全部换为BRIDE产品，前排桶式座椅包裹性更好，不过没配置四点式安全带，毕竟后排座椅还需要使用。Nardi方向盘采用三辐设计，尽量简洁而又轻量化。手刹按钮换成了红色、头更大的产品。

Yusuke Sakurai’s Car Peace AE86 Corolla GT-S

发动机

Toyota 4A-GE 16-valve, modified SR pistons/crank, AE111 head gasket, ported cylinder head, upgraded valves, TRD cams, Toda cam gears, custom intake manifold with Keihin FCR41 carburetors, titanium velocity stacks, custom one-off exhaust manifold, detailed engine bay

传动系统

Factory AE86 T50 5-speed gearbox, LSD

悬挂/底盘

Custom full-top coilovers with Eibach springs, custom control arms

车轮/轮胎

15-inch RAYS Volk Racing TE37V wheels, Toyo Proxes tires

外观

Full OEM Corolla GT-S spec, rear hatch spoiler, custom-widened steel fenders, full yellow repaint

内饰

OEM Corolla GT-S spec, Bride bucket seats, Bride back seat upholstery, Nardi steering wheel, FetKaro floor mats