首先，朋友的爱车天生属于耐操型。内饰做工神马的很差，就是有一颗技术成熟到过时的发动机和一副好底盘，这种车有个好处是比较容易养。另外一点就是他能保证自己所用的机油是正版大品牌品质，选择用的机油滤清器也质量比较好的那种。

了解过国外用车情况的人会发现，他们更换机油的频率没有我们国内那么高，超过10000公里是非常正常的事。那么为什么到了国内就需要5000公里更换呢？如果你仔细留意会发现，并没厂家直接建议消费者5000公里换机油，提出这样建议的绝大部分都是维修厂和各种专家。难道我们被忽悠了？

松江汽车网来告诉大家换机油的一些基本知识吧。到底哪些方面会决定更换机油的周期，大家需要了解一下。

第一，机油和机油滤清器的品质。发动机运转会产生金属碎末，不及时过滤掉会影响机油的润滑效率。所以，如果能保证润滑油清洁，更换机油的周期长一点也无所谓。还有就是别乱用不知名品牌的机油，劣质机油容易变质导致发动机润滑不好。

第二，看发动机的做工质量。大家都听说大众奥迪都有烧机油的习惯，那是他们的发动机内缸壁的设计结构所致，并非完全是做工质量问题。但是，同样存在因为做工质量不好而烧机油情况。另外，质量不好的发动机更容易产生金属碎末，对机油滤清器也是个挑战。

第三，车子停放不用的时间过长。如果保持每天都用车，那么到了一定里程就一定要更换机油。但是如果长时间把车停放不用，那么就要注意机油会不会过期变质。

第四，城市堵塞路况。走走停停比较多的城市里，实际上发动机工作时间比实际走的里程要多出不少。所以，虽然走了5000公里，但是发动机的工作时间也许会比人家走8000公里还要长。