沃尔沃在汽车市场上的号召力原本就不同凡响，且不说和吉利共同打造的领克收获了多好的成绩，单就其自身推出的车型而言销量也鲜少遭遇过滑铁卢。这一次沃尔沃XC40即将国产的消息无疑是一个重磅炸弹，不仅领克的发展很可能会面临僵局，一时间其动向更是成为了消费者们最关注的一个问题。

虽然现在沃尔沃XC40还未正式国产，但是却已经凭借自己在设计方面的优势吸引了众多车迷。倘若只看外观，其实这款车还是延续了很多家族化的特征，极有辨识度的雷神之锤大灯依旧是它最亮眼的设计之一，变化也多表现在细节之处，诸如前脸首次使用了内凹的六边形格栅，包裹在周围的镀铬装饰增添了一份精致感，舒展的前脸格局透露出一股子清冷气质。1652毫米的高度和2702毫米长的轴距虽然有一定的优势，但是却被长、宽拖了后腿，好在比例较为协调，硬朗的线条刻画也让它显得更加魁梧，加上顶配车型的20英寸轮圈，视觉效果更为出色。尾部的设计不比车头简单，L形的两枚尾灯作为典型的家族式设计，同样有着极高的辨识度。

内饰的设计还是以简洁为主，厚道的选材也能让消费者满意，细致的做工让它的档次感得以提升。12.3英寸仪表盘采用了全液晶屏幕，传统的两盘式设计仍旧体现在沃尔沃XC40上，9英寸的中控屏幕丰富的功能足以满足乘客的一应需求，如果你觉得这些还显得过于平庸，那么作为沃尔沃首款支持汽车分享的车型，所拥有的其他车型无法比拟的安全性和便捷性却足以令人叹服。以Nubuck和Nappa拼接而成的座椅光凭造型就能斩获一众颜值控，软硬适中的乘坐体验和主驾驶12向电动调节等能力更是为它加分了不少。最大可以拓展到1336L的后备厢拥有极高的平整度，加上底板之下隐藏的储物格，外出存储需求完全能够得到保障。

选择T4还是T5发动机全凭自己喜好，其中参数最大可达252马力和350牛每米的T5在这样一款紧凑型SUV中，账面数据无疑非常漂亮，再搭载上一台8AT，在两者默契的配合下，8.15秒的百里加速成绩也很可观。发动机持续不断的动力供给很难会让驾驶者感受到乏力，变速箱的积极换挡也能为之带来一定的驾驶乐趣，但即便它是这么一款为年轻人打造的车型，舒适性依旧是一切的前提，对各种振动干净利落的过滤无疑才是它的正确打开方式，同时悬架对车身的支撑性也有保障。

32.18万元到41.18万元的售价不便宜，和同级对手相比价格也成为了影响沃尔沃XC40竞争结果的主要因素，不过在国产之后，这种现状一定会被扭转，届时可供车友们选择的范围也就更大，现在还处于观望状态中的消费者，其实也是因为这个原因吧。当然，这对领克等品牌来说，可算不上一个好消息。