汽车电瓶是重要的部件之一，出现问题的话肯定是比较麻烦的，一部分车主往往在开车的时候会忽略对汽车电瓶的检查和维护，导致电瓶出现故障，这个现象在夏天是更加频繁的。有的朋友疑问就要来了，为什么平时耳濡目染的都是冬天电瓶出现的问题较多，那夏天到底是什么导致了电瓶出现故障呢？

但空调压缩机是由发动机通过传动皮带来带动的，并不靠电瓶带动，为何就影响到电瓶了呢？

这是因为，大多朋友都有一个不良习惯，熄火后继续开着空调。熄火后开空调并不制冷，只吹自然风，但仍在继续消耗电瓶电量，极有可能造成电瓶亏电；另一方面，在车辆下次启动时，空调也要同时打开，瞬间的功率比较高时，不仅有损发动机，电瓶负荷也会过大。新电瓶可能问题不大，如果是老爷车长期处于亏电状态的电瓶，可能一下子就坏了。

那么，除了小编上面提到的熄火后继续开空调，还有哪些错误操作，会导致电瓶故障呢？

熄火之前未关电器

主要表现在熄火后，大灯忘记掉关了。很多车子熄火之后是没有自动断电功能的，车灯有可能亮一整个晚上，第二天早上就悲剧了，门打不开，发动机也发不起来。

熄火之后还在用电器

车停了之后长时间接吸尘器、接充气泵、听歌两小时，或者开着车大灯照明灯等等，都容易将电池耗尽，损伤电瓶。

车辆长时间停放不使用

不要以为少开车就是爱车！电瓶是会自然放电的，如果满电停放两三个礼拜后，会出现亏电状况。超过一个月，电瓶的电量完全释放了电瓶的最大电量，那之后的使用寿命会大打折扣。

长期短途开车

因为汽车启动的时候发动机是启动马达带动点火，而启动马达完全是靠电瓶供电才能工作的。短距离频繁的来回开，电用掉了，车子发动了，但开的时候太短，电还没来得及充回来。时间长了电瓶就容易亏电，循环充电的次数就会增加，直接就会影响电瓶寿命。

说了这么多，其实，我们也不用太过担心，因为电瓶寿命衰减时是有明显的征兆的，最明显的症状就是启动无力，打火困难，发出“哼嗯哼”的声音。另外，如果在不着车的时候，按喇叭声音比较小，也说明蓄电池的电力比较弱了。一般新车都不会出现太多问题，老车小编提醒大家还是要注意一下的哦。