秦PLUS轮胎吃胎偏磨看来不是个例啊？论坛

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秦PLUS轮胎吃胎偏磨看来不是个例啊？

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发表于 2024-05-07 07:43

比亚迪秦PLUS轮胎吃胎偏磨，车辆前轮内侧吃胎偏磨严重。从网上和车友群中了解到这是比亚迪该款车普遍存在的质质量问题，据了解吃胎偏磨很有可能是四轮定位数据错误、车轮外倾角度异常、底盘零部件变形所导致的，这种问题和比亚迪工作人员沟通后，比亚迪网工作人员不承认这是质量问题，要自费做四轮定位，但是同样的情况在车质网上已经有不少车友反馈，难道就这样放任不管吗。

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发表于 2024-05-07 08:00

这种问题着急出门的时候确实非常麻烦影响用车，可能这车就存在这个问题，质量还是不行，坑人啊，如果这问题多的情况下，建议集体维权。

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发表于 2024-05-07 08:01

不知道售后有没有积极的处理态度，态度决定一切。怎么觉得这个品牌好多车都有问题，难道真的是通病吗？还好当初没有买这款车。

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发表于 2024-05-07 08:12

吃胎的问题一般都是底盘数据或者四轮定位的事情，但是在行驶中有很大的安全隐患，厂家还是要尽快解决问题。

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发表于 2024-05-07 08:16

国产自主品牌都是宣传做的很好，买车一定要擦亮眼，不要被宣传给蒙骗了，省的买完车闹心。

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发表于 2024-05-07 10:18

比亚迪的这个问题不少车主都有反应的啊，不知道这个厂家是怎么解决的，看来厂家对这个问题还是不够重视

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发表于 2024-05-07 12:46

一分钱一分货

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发表于 2024-05-07 16:46

秦plus轮胎吃胎偏磨，这款车的这个问题还是非常多的，不知道厂家有没有相关的解决方案呢，车辆的质量不行呀，不解决问题就一直投诉吧！

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发表于 2024-06-05 10:29

发表一下个人观点，这个吃胎问题,本质上就是磨损过快，轮胎在起步时应该经常出现打滑现象。原因分析如下:我看了一下电机的数据，它的最大输出扭矩是316n.m，是前置前驱。变速器虽然是 e.cvt的，但是如果工作原理和丰田雷凌的一样，那么它为了可以在一档承受大扭矩输出，0-100km/h的表现还不错,那么应该是采用的齿轮传动。假设1当的传动比在10左右，这已经是比较保守了,那么在1档起步时电机输出扭矩几乎可以达到最大316nm，这样到轮胎的力矩就应该达到3160nm,如果经常有起步打滑的情况出现，就会对轮胎的磨损增加。一般的不太能承受这样的扭矩。

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发表于 2024-07-03 18:06

一样，2.5万公路我就把四个轮胎换了

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