现在的汽车行业竞争压力如此之大，各大车企为了宣扬自家车子也是费尽心血，给车子制造诸多卖点，除了常见的外观、里子、配置、油耗和动力，风阻系数也多次被搬到台面上说，这么做的车企拥有一定的研发实力，甚至有些车企还会将相关实验数据公之于众，通过各种数据呈现给众人。 对于我们这些旁观者，风阻系数真的对车子那么重要？

风阻系数是什么

.风阻系数是什么呢？ . 在车子行驶过程中会遇到各种阻力，由于前后有压差的关系，导致长途行驶油耗偏大，其中空气阻力是比较重要的原因，这点会轻微影响油耗，而真正让油耗增多的是风阻系数，suv的迎风面积要比小轿车大很多，在高速上行驶空气阻力更大。车子本身的设计以及车主的操作都将直接影响风阻系数。

风阻系数受到了很多车企的关注

很多人说这个是吹出来的，车子刚创造出来的时候，根本不考虑什么风阻系数，对于当代人的想法，这是一件毫无意义的事情，心思全部用在了动力方面，毕竟那时的汽车加足马力也就只能跑个四、五十速。 . 通过优化风阻系数，可以减低车子油耗、高速行驶安全性等相关性能，现如今，风阻系数受到了很多车企的关注。

风洞实验室

. 到如今，大家逐渐开始考虑空气阻力、轮胎与地面的摩擦力、油耗等各种问题，车也设计越来越完善，风阻系数成为了实力的体现。 . 一个完整的风洞实验室要花费很大的人力、设备和资金，具有专属实验室的车企少之又少。 . 风洞试验是利用特殊工序，让人造的气流与现实中车子所面对的气流尽量地相同，来检测空气阻力情况。

空气动力学和流动设计线条的价值

. 特别强调我们的空气动力学和流动设计线条的价值，通过降低风阻系数增强车子的动力，也获取了额外的操控极限，为驾驶者提供更卓越的驾驶体验。 . 在全面实现所有功能的基础上，力求以直观、简洁的方式呈现，尽可能降低操作繁琐程度，方便大家使用。

购车朋友最应考虑的事情

风阻系数是评定一辆车设计的重要参数，轿车都设计成流线型，就是为了让风阻系数更小。其实，大多数跑车甚至是超跑的风阻系数都比普通轿车要大。 除了风阻系数，像是安全性、动力性和实用性等才是广大购车朋友最应考虑的事情。