在北京车展期间，广汽菲克带来了旗下国产自由侠，并公布了该车预售价14-20万元。新车将于5月正式上市，并将先期上市1.4T车型。而在车展前我也有幸的见到了自由侠的真身，虽然之前看到过不少的图片，但是第一眼看到的时候还是给吓了一跳。而这种惊吓显然不是来自意外，而是一种和想想中的差距过大所带来的吃惊。

熟悉的朋友一定了解，我在评价一个车的时候，最不喜欢的就是评论外观，往往对新车的外观就是直接选择忽略。而关于各个汽车品牌的家族设计语言，车型特点，甚至是瑕疵我也不喜欢品头论足。因为车辆外在的美丑，我一直认为是仁者见仁智者见智的事情，更不愿意将自己的喜恶刻意的去传播而影响到其它人，而自由侠却是个例外。它是出身于jeep，出身于这个越野车代名词的汽车品牌，关于它的内饰做工，动力操控，越野通过性能等指标并不是本次主要关注的对象，而自由侠的颜值，实在是让我有一种不得不说的冲动，所以这次不说别的，破天荒的只来谈谈的它的外观。

自由侠此次的外观设计，用形容词“憨态可掬”“萌萌哒”“可爱”等词汇可以概括。虽然和海外版的造型基本没什么区别，家族式的7孔进气格栅，圆形的大灯等都还存在，但是其它车型车身上比较硬朗的线条和直角都被更加圆润的车身轮廓所代替，所以虽然所有的家族特征都还在，但也还会给人造成了一种印象:“冷眼一看，这车好熟悉，仔细一看，怎么变这样了？”自由侠很像是那种从漫画中走出来的车型，像那种一个硬汉的Q版自画像。一个汽车品牌的基因不止会通过独特的性能特点遗传下来，同样也会外观颜值上得以保留。而我认为jeep的基因不仅在专业的越能能力上需要体现，在外观设计上更应该加以继承，但是自由侠这点做的不够完美。

一个品牌的认知因素能够在消费者心中留下一个烙印是非常不易的，这往往需要一个很长的时间积淀才能够完成。而jeep从二战时的第一款车型威利斯开始，经过75年，Jeep坚持用专业精神，一次次实现自我进化，英国人拿走它造了路虎，日本人用它琢磨兰德酷路泽，德国奔驰ML似乎也能找到它的影子，可见Jeep对后来SUV车型的影响有多大。而从以上的众多车型中，你能够和憨态可掬,Q版，可爱，萌萌哒等词汇产生任何联想么？当然不可能。

前不久，宝马2系旅行版的前驱配置也对宝马的粉丝造成了不小的震动，以驾驶乐趣为品牌基因的宝马竟然换成前驱了，这让多少宝马的粉丝难以接受。而jeep自由侠“可爱”的外观设计还不知道会对jeep的粉丝产生多大的影响，因为它破坏了jeep粉丝心中那来之不易的品牌认知。jeep 就应是硬朗的，就应该是浑身都是肌肉感，而且充满了力量的，一个不修边幅，不拘小节硬汉驾驶着一辆jeep是自成一幅风景的。无论是宝马的驾驶乐趣，还是jeep的硬朗造型其实都是来之不易的品牌基因。虽然为了市场份额，为了利润而做出一些改变也无可厚非，但是能够持续发展，步步为赢的品牌一定是能够不忘初心的。