2023年3月8日提车，2023年4月8日，出现发动机故障，去奔驰修理，售后维修检查表述发动机故障是燃油挥发清洗装置过大过小，没有办法达到国六排放标准，建议去另一家奔驰4S店修复，可以先取消故障灯开开，2023年10月第二次亮灯又出现同样问题，4S店称是软件问题。2023年10月还是同样问题发动机又亮灯，4S店建议更换净化管。2024年2月还是同样问题发动机又亮灯，有拍照和视频给销售和售后，4s店检查说无故障灯记录，简称可能软件问题，2024年4月依然是同样问题发动机亮灯，4s检修声称等厂家提供新的软件，2024年5月17日，仅仅半个月故障灯又亮灯，还声称还是等厂家提供新软件，已经上报厂家，2024年5月22号奔驰售后联系需要第二次更换净化管，并且还要更换净化管和碳罐电磁阀。以上记录已经达到汽车三包政策退换车条件，第二十四条规定，因严重安全性故障累计修理2次修理，仍未排除该故障或者出现新故障的严重安全性能故障的。特定零部件的更换，发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电池因其质量问题累计更换两次，或者转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置，车身的同一主要零部件因质量问题累计更换2次。第十八条规定在三包有效期内(2年或者5万公里)，如果因同一故障修理超过5次可换车。因多次和商家联系沟通，商家承认为质量车。投诉厂家未出面解决该问题，并且任由经销商推诿扯皮。2024年6月19经过协商同意更换净化管和碳罐，今天2024年8月6号发动机又亮灯了，希望相关部门给出严重处理，从购车至今每两个月因为发动机亮灯进厂维修，该车存在严重的质量问题，望有关部门为保障消费者权益及驾驶安全感受，协商退换车，将质量车召回以便车企对质量监督改正。厂家并没有联系及安排人员检测，没两个月亮灯一次，并且报燃油挥发过高过低，4s店售后还说什么可能是排放达不到国六标准，软件报警，那么是不是车辆本身就是达不到排放标准。而且不做任何回复。

奔驰厂商真的很恶心，不说这个车是不是入门级，但是对于投诉不做处理这个事我就觉得应该枪毙800次。

投诉很多次了，一点效果都没有

2023年3月8日提车，2023年4月8日，出现发动机故障，去奔驰修理，售后维修检查表述发动机故障是燃油挥发清洗装置过大过小，没有办法达到国六排放标准，建议去另一家奔驰4S店修复，可以先取消故障灯开开，2023年10月第二次亮灯又出现同样问题，4S店称是软件问题。2023年10月还是同样问题发动机又亮灯，4S店建议更换净化管。2024年2月还是同样问题发动机又亮灯，有拍照和视频给销售和售后，4s店检查说无故障灯记录，简称可能软件问题，2024年4月依然是同样问题发动机亮灯，4s检修声称等厂家提供新的软件，2024年5月17日，仅仅半个月故障灯又亮灯，还声称还是等厂家提供新软件，已经上报厂家，2024年5月22号奔驰售后联系需要第二次更换净化管，并且还要更换净化管和碳罐电磁阀。以上记录已经达到汽车三包政策退换车条件，第二十四条规定，因严重安全性故障累计修理2次修理，仍未排除该故障或者出现新故障的严重安全性能故障的。特定零部件的更换，发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电池因其质量问题累计更换两次，或者转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置，车身的同一主要零部件因质量问题累计更换2次。第十八条规定在三包有效期内(2年或者5万公里)，如果因同一故障修理超过5次可换车。因多次和商家联系沟通，商家承认为质量车。投诉厂家未出面解决该问题，并且任由经销商推诿扯皮。2024年6月19经过协商同意更换净化管和碳罐，今天2024年8月6号发动机又亮灯了，希望相关部门给出严重处理，从购车至今每两个月因为发动机亮灯进厂维修，该车存在严重的质量问题，望有关部门为保障消费者权益及驾驶安全感受，协商退换车，将质量车召回以便车企对质量监督改正。厂家并没有联系及安排人员检测，每两个月亮灯一次，并且报燃油挥发过高过低，4s店售后还说什么可能是排放达不到国六标准，软件报警，那么是不是车辆本身就是达不到排放标准。

换了两次净化管

又换了净化管，碳磁阀

多次进场维修