关于宝马的第一台V12缸动力轿车，很多人马上就会想到1987年问世的750iL，其动力为二战结束后西德首台量产V12缸发动机（型号为M70，排量5.0升最大功率300马力）。实际在更早时间，宝马制造过一台装备4.5升V12缸发动机的宝马7系原型车，只不过没有对外公开。

1980年3月，在西德慕尼黑的宝马公司总部，几个精心挑选出的西德汽车媒体参加了一次内部展示会，他们看到了一辆看似普通的第一代宝马7系轿车。幸运的汽车媒体记者甚至在宝马工厂内部道路进行了短途试乘。这是一辆配备了V12缸发动机的宝马745i原型车，传动系统为5速手动变速箱，宝马汽车公司向核心汽车媒体展示就是想听听他们的意见以及市场预期。

受第一代宝马7系发动机舱空间的限制，这台型号为M66的V12缸发动机排量只有4463 毫升，且为了降低发动机高度，采用了来自赛车的扁平干式油底壳润滑系统，缺点是机油量大（9升），优点是即使在最极端的驾驶条件下也能实现良好的冷却。

尽管有发动机轻量化的硬性要求，但设计过程中宝马的工程师相当保守。发动机采用铝合金缸盖，出于可靠性和缸体强度的考虑，工程师依然决定采用铸铁缸体。材料的选择最终反映在发动机重量上，这台发动机净重达到了275 千克，相比之下，7年后推出的M70型5.0升V12缸发动机的重量为235 千克。

技术参数方面，发动机的最大功率为 272马力，最大扭矩365 牛米。宝马7系V12缸动力原型车0-100公里/小时加速用时为7.4秒，最高车速为227公里/小时。

是否要投产这款完成度很高的V12缸动力豪华车？宝马公司权衡利弊否决了。虽然V12缸发动机的动力品质超越市场中所有对手，但和宝马另一款3.2升6缸涡轮增压发动机性能上有重合（252马力），V12缸并不是不可替代的，且6缸涡轮增压发动机的制造成本更低。最终，后来第一代宝马7系的旗舰车型就是配备3.2升涡轮增压6缸发动机的宝马745i（0-100公里/时加速用时7.8秒，最高车速221公里/s），宝马把第一款V12缸量产轿车的荣誉留给了几年后的下一代的宝马7系。

初始鼻子是这个样子

当年，现在，都是个稀罕物

1987年的宝马750il是宝马汽车历史上的经典之作，以卓越的性能、豪华的配置和先进的技术赢得了市场的广泛认可