雪佛兰科西嘉、福特天霸、克莱斯勒太阳舞，十多年前它们是中国市场常见的三款美国轿车。也让没见过美国紧凑型轿车的中国人大开眼界：“这是美国车吗？怎么这么小气？” 当时的国人印象中，美国轿车都是长度超过5米的大家伙。

1993年初这批车开始运往中国，从当时美国新闻报道来看中国政府采购的很多是美国市场的滞销车。第一批车在美国港口准备上船运往中国时，美国汽车工人在第一辆道奇RAM大面包车风挡上贴了一条横幅：“Thank you China"， 也映衬了当时美国汽车工业的不景气。

这三个车给人的第一感觉就是小，克莱斯勒太阳舞的车身长度为4366毫米，车身宽度1701毫米。福特天霸的车身长度为4496毫米，车身宽度为1735毫米。雪佛兰科西嘉的车身长度为4658毫米，车身宽度为1738毫米。除了雪佛兰科西嘉的车身尺寸和今天的大众新速腾相仿外， 福特天霸和克莱斯勒太阳舞的车身规格和今天的丰田威驰三厢紧凑家庭车相当。三款车的动力为2.2升和2.3升的四缸发动机。

除了个头小动力平庸外，三款车的制造工艺也和一流水平有差距。 除了雪佛兰科西嘉还算精致些外（仅仅是相对而言），另外两个的一些细节工艺十分粗放，大粗密封条、粗放的装饰版，福特天霸的钣金缝隙都宽窄不一，它们外观的精致度还比不上中国合资厂制造的广州标致505和一汽大众捷达。

1993年初这三款车陆续在国内汽车贸易公司中销售，当时卖多少钱一辆？32万元人民币到35万元人民币。 市场中其它轿车卖多少钱？那时候一辆上海大众普桑电窗版都卖到21万元。上市头一年这三个高级货还小火了一把，后来就因为价格问题销售量开始下滑了。降价后（售价不到30万元）这三款车销量有所恢复，雪佛兰科西嘉和福特天霸最先卖光了，这些车在几年前基本上都已经报销光了。但是个头最小的太阳舞卖了很多年也没有卖完，最后一批烂在了港口中。

糙！小！贵！90年代初期从美国进口的三款小轿车，越经典越贵。

我去，这么贵