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比亚迪秦proEv被厂家锁电！团结一致投诉

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发表于 2023-11-21 00:47

我的秦proEv是19款续航400公里的，今年5月9日做完保养后感觉减航严重了，当时就在意充电时电表度数与车显是否一致，果然充电度数与应该充进度数差了35%以上，我的车在不开空调不上高速的情况下减航35%以上，去了4s店，其维修人员告诉我正常。我花的是续航400公里的钱，开的是2oo多公里的车！厂家不是欺诈吗？车友应建群共同投诉比亚迪厂家！咱们单独个体实在渺小，应该团结一致共同抵制厂家的流氓做法！

[本帖最后由 车质网 于 2023-11-21 10:01 编辑]
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发表于 2023-11-21 10:25

锁电可能会影响车辆的性能和续航里程。但是，厂家通常会通过升级电池管理系统和优化充电策略等措施来弥补因锁电带来的影响。

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车质网用户3419268

没有人管的。

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2023-11-21 11:42

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发表于 2023-11-21 11:03

比亚迪秦proev被厂家锁电这问题还是很影响使用的，这车同样的情况挺多的，希望厂家可以尽快处理

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发表于 2023-11-21 11:24

比亚迪秦proev被厂家锁电的问题确实存在，很多老车主都反应了，厂家几乎就是不闻不问

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车质网用户3419268

厂家不管，4s店告之一切正常，但我买的是4oo续航的，你跑三百我也认了，现在是只能跑2oo多一点，而且还是在不开空调不跑高速的前提下，唉！以前对比亚迪信心满满，现在是失望无比！

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2023-11-21 11:41

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发表于 2023-11-21 12:51

ev锁电的问题都比较多，而且有的品牌也不告知，偷偷的就锁了，如果是个人投诉还是比较难。

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发表于 2023-11-23 08:18

比亚迪秦proev被厂家锁电，车辆出现了质量问题，我们应该坚决投诉，质量问题绝对不能姑息，有问题了不投诉，厂家会认为消费者都是懦弱的，是病猫。

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车质网用户3520841

我的也是，现在只能充40度电左右，去4s闹了两天，报告也打了去厂家，反正就是正常，才16万多公里，出了15万公里质保，问题就出来了

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2024-04-16 10:09

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发表于 2023-12-10 15:21

19年领耀版 420续航，现在跑了8万多公里，满电情况下，正常开不上高速不开空调，200多公里吧，北京的冬天，24度空调2档，也就一百多公里吧。

跟现在外边没牌子的老头乐快差不多了。。

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发表于 2024-02-18 06:04

三元里基本都锁了我的现在锁4.0v，无语

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发表于 2024-04-16 10:14

我去4s车都放了三天，结果就是一切正常，明明就有问题，就说正常，刚刚才16万多公里，56，4度，现在只能充41度电，少了15度多电，还说正常，

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车质网用户3535374

我的18年的，才跑6万公里。充满4.24。用到3.7就显示没电了，现在30度的天气才跑200多一点点

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2024-05-15 11:55

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发表于 2024-09-11 07:58

我的也是去保养过一次就出现续航问题.19款秦proev420开了2万多公里，充电只能充不到40度.4s店检测可以充50度.那说明掉了7度电，锁了10度电.问了厂家和4s店就回复不知道什么是锁电.从原来的能开300公里，到现在只能开不到200公里.

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