我第三代哈弗h6买来没到一个月就出现经常亏电的情况（买完就过年了，天天开没发现，过完年上班静置了4天就出现了亏电情况）期间一直为这个苦恼，最终找到规律，每过3天坐在车上守2小时充电。充电到60就熄火锁车（油车油车油车！）后面同事说不能原地发动，伤发动机，气的我直接开到4s店要说法（期间沟通4s店说正常）检测电瓶数据都正常，厂家和4s店都拒绝处理，说亏电是正常现场。我说我看不懂数据，帮我换个电瓶，我车不开走，静置一晚看结果。如果电池掉电不严重，那就是电瓶的问题，如果电池一样掉电严重，就是车子质量问题。看网上有一个人一年换了3个电瓶都没好，4s店电瓶又贵1800一个。结果换了新电池一样亏电。一晚上电量就从100掉到67。还说正常，说证明了电池没问题。电池是证明了没问题，但是我怀疑车子质量有问题，可能存在漏电风险。4s店和厂家拒不检查，拒不承认车有质量问题并要求车子提走。这种车企的态度太恶劣了，完全就是不顾车主诉求，并表明，就算哈弗掉电严重，也不影响他们销量第一，我真的是不甘心，维权无门。有没有广大车主一样的，怎么一起维权。市场监督管理局现在都6天了还没受理，三包政策不知道有用不，这个问题我都跑了3家4s店了，修了几次，也一共修了2个星期了，最后就是这样的结果

电瓶亏电原本是很平常的故障，但是如果是产品有质量问题，那厂家就是在利用易损耗零配件的政策掩盖产品问题。

国产车辆最应该提升的就是产品可靠性，以及服务细节，很多时候不是你正面表扬有多重要，背后的骂声越少越好。

哈弗h6经常亏电的问题也不是很多，虽然是有一些吧，但是相比于销量来说还是很少的

如果蓄电池正常，线路没有漏电，发电机正常，行车不能充满电的话，就是设计问题。

大家不要讨论这个问题了，厂家4s店只有两句话车辆没问题，是正常的，