本人于19年6月购入新帕萨特19款330领尊版，行驶至今4万8千多公里。2024年6月28日跑高速途中，仪表盘突然亮故障灯，屏幕显示变速箱进入紧急状态。安全停车熄火后，再次启动汽车，仍然显示故障灯。静置1天、2天分别再次启动，故障仍然没有排除。

回想车辆购入至今，全程4S店做保养，无违规操作，更无车辆事故。百思不得其解，为什么变速箱会出现问题？！于是旅行结束第二天，也就是7月6日，本故障车到4S店进行检修后，报变速箱故障代码P173500。

检修师傅告知，此故障代码显示的是此款车型变速箱通病。厂家已经将此变速箱控制单元的保修期从3年延长到了5年。但我的车刚过5年，无法免费维修。可笑的是，作为车主，我本人并不知道延保这个情况。但从厂家延长保修期这一行为，足以说明变速箱TCU问题的确是通病。

现由于本人车辆刚出保修期，4S店出具维修报价单5831，且要车主自费维修。我不认可！难以苟同！且问：车子发生故障难道还挑时候?专挑5年内出故障吗？简直可笑！！车子本身存在质量问题，凭什么车主来买单？

再问：上汽大众品牌在明知车辆有质量问题，且可能引起安全事故的情况下，隐瞒变速箱TCU问题，不做任何告知，期间也无任何召回措施，无视车主生命安全，品牌良心何在？？

大众的双离合，出问题很正常的

大众的这个的双离合变速箱一直都是有很多问题，但是厂家也不改进，一直都用，还解决不了。

上汽大众帕萨特变速箱tcu质量问题，大众变速箱的这个毛病也是见怪不怪了，建议厂家用点心思吧，可能也不会有什么改进

你的解决了没，我的昨天刚出现了

问题解决没，我也是高速上突然没偶数挡，刹车时前轮打漂，吓死了！