尽管众多汽车制造商纷纷宣布即将推出固态电池产品，但预计最早的量产也要等到三年之后。目前，铁锂电池与三元锂电池仍然是市场上的主流选择，其中铁锂电池的市场占有率更是高达八成。

铁锂电池以其卓越的化学稳定性而著称，自燃风险极低。然而，尽管安全性能备受推崇，高端车型却鲜有采用铁锂电池，这一现象引发了业内的广泛关注。

首要原因在于铁锂电池的一致性表现不佳。铁锂电池由众多小型电池单元组合而成，但这些单元之间的放电速度存在显著差异。这导致部分电池单元电量充足，而另一部分则迅速耗尽。由于电池检测系统无法精确监测每个单元的电量，因此车辆显示的剩余电量往往是一个大致的估算值。这种不确定性使得高端用户对铁锂电池持谨慎态度，毕竟续航里程的不可预测性对于追求精准和稳定的高端用户来说是不可接受的。

其次，铁锂电池的充电速度相对较慢。以问界汽车为例，问界M5采用铁锂电池，充电时间长达半小时，而问界M9则采用三元锂电池，充电时间仅需12分钟。这种显著的充电效率差异使得高端车型更倾向于选择三元锂电池，因为对于时间宝贵的高端用户来说，快速充电无疑是一个巨大的优势。

此外，随着技术的不断进步，三元锂电池在安全性方面也有了显著提升。以前，三元锂电池和铁锂电池都存在自燃的风险，但相对而言，铁锂电池的自燃概率较低。然而，如今三元锂电池的自燃问题已得到一定程度的解决，自燃率与铁锂电池相差无几。这使得三元锂电池在安全性方面与铁锂电池更加接近，从而进一步增强了其市场竞争力。

一些汽车制造商还采取了更加创新的解决方案来提升电池的安全性。例如，小米SU7将电池倒置，并在电池与座椅之间设置护板进行隔离。这样，即使电池起火燃烧，火焰也会向下喷射，为乘客提供足够的逃生时间。这种设计在一定程度上解决了困扰三元锂电池的最大问题，同时保持了其相对于铁锂电池在一致性和充放电速度方面的优势。

综上所述，尽管铁锂电池在安全性方面具有显著优势，但其在一致性、充电速度以及市场竞争方面的劣势使得高端车型更倾向于选择三元锂电池。随着技术的不断进步和市场竞争的加剧，未来哪种电池技术将成为主流尚难预料，但无疑将为消费者带来更加安全、高效和可靠的出行体验。