大众途铠真是不让人省心，2020年12月购买的小途铠，2023年5月2日在4S做了第三次保养，共行驶15984公里，在6、7月的一天OBD故障灯突然亮起来了，随后8月5日收到召回维修短信，在召回维修时，告知维修人员故障灯亮的问题，维修人员没有检查到故障原因，用电脑将故障码消除后让走了。过了几天故障灯又亮了，因上次4S店没有查到故障原因，外加离4S店路程远，驾驶时也没什么明显影响，就没有开去4S店。2024.10.1日，冷却液不足又报警了（才2万5千公里啊），在修车店加冷却液时，顺便让修车师傅（这里喊“修车师傅”是因为佩服人家的技术）给看看为什么故障灯一直亮，修车师傅一分钟就查出问题来了，真是佩服。发动机旁边的油路系统有泄漏，不像4S店说的油箱盖不严。我车出现故障时在三年质保期内（2年6个月，行驶约1万6千公里，没磕没碰无事故），因4S维修人员技术水平问题未查到故障原因，现查到原因后联系4S店，它们以超过质保期为由不予理赔，我认为很不合理。我是一个懂车爱车的老驾驶员了，事不大，希望上汽大众说点理，是你的质量问题你就不要推诿，你就积极理赔。你们也可以调取电脑，看看车辆预警时间是不是在质保期内，然后维修技术不行没有处理了，一直带病行驶，没说你们嘞，你们反咬一口说不在质保期内积极维修了，我去了你们找不出问题，我没事干了天天去呀，真是不讲理到家了。大众车，以后不会再正眼看你了

我新车途观lpro也是车机故障码，提车第四天到现在一直修不好换件也不行。4s也不跟我谈赔偿。上汽看来是不管了，车质网投诉两次厂家也不搭理。

这款车，这个问题如果出现的话，应该是质量有问题了，看看厂家最后有没有一个好的解决办法吧，来投诉吧

现在4s店售后维修和服务真不怎么样，厂家估计对这种问题也不会太管，毕竟靠人家卖车呢。