八月底更新保养里程计算方式后，并未直接变更为每行驶一万公里进行一次保养。新的计算方式主要是在HEV（混动）模式下，将电力驱动和发动机驱动的里程分开计算。然而，实际上发动机的保养周期仍然是每5000公里一次。对于那些没有充电条件、经常处于电量不足状态行驶或频繁在高速公路上行驶的用户来说，每5000公里就进行一次保养可能显得过于频繁且不合理。其它新能源可以做到HEV一万公里或一万五千公里保养，而且发动机介入才算HEV里程，发动机不介入就算EV里程，只认发动机不认模式。风云T9发布会说1万公里一保养，HEV却是五千公里或一万公里纯电里程保养。明显不合理，而且电池质保三年12万公里20%衰减质保，其他厂家都是8年30%，另外就是连接网络特别慢尤其是行车记录仪，这种情况带来的使用体验也是太糟糕了，希望厂家回复处理。

奇瑞风云t9保养里程不合理的情况确实最近投诉的很多，但是是不是这事还是要等厂家解决

这个问题的投诉确实不少，厂家应该及时了解信息想出对应的解决方案，不要让车主着急。车主买车用车就是图方便图省心，谁也不想为这些问题犯愁。

反正我知道我首保时候hev跑了2600公里，总里程4800公里，发动机润滑油流出来的时候颜色都没变就感觉这样的润滑油有些浪费！