Hans Trippel于1908年出生在德国一个普通商人家庭，兴趣使然，他依靠自学成为了一名汽车工程师。1932年，他创业成立了自己的汽车公司，之后又鼓捣出了一款赛车。1935年，水陆两栖越野车TRIPPEL SG6问世。

1936年10月，Hans Trippel带着他的TRIPPEL SG6来到德国柏林，期间还受到希特勒的亲自接见。当时，正在大力扩张军备的元首认为水陆两栖越野车很有军事潜力，于是便资助了他一万马克用于后续研发。后来，Hans Trippel就拿着这笔钱在汉堡建设工厂，用于规模化生产TRIPPEL SG6。与此同时，来自德国陆军的订单也如约而至。

1938年，他又向德国的盟军意大利军方推销他的两栖越野车。为了扩大影响力，TRIPPEL SG6在当时还完成了一项十分了不起的壮举——成功横穿地中海，从意大利那不勒斯航渡28km，最后成功抵达了意大利卡普里岛。

二战爆发后，位于法国东部莫尔塞姆的布加迪工厂被德国占领，而Hans Trippel则是以资产接收成员的身份，摇身一变成为了布加迪工厂的新主人！后来，整座工厂被他用来生产水陆两栖车和其他一些军事装备。尽管获得了各种便利，但是TRIPPEL SG6在二战时的装备量仍远不及保时捷设计的另外两款军用两栖越野车——大众Typ 128和166。

战后，由于失去了相关支持，Hans Trippel的水陆两栖车梦想开始一蹶不振，只能靠卖专利授权、打零工生存。在此之前，Hans Trippel还因为曾经强迫大量战争俘虏为其工作，被判反人类罪在法国蹲了三年监狱。

以前的人是真会玩啊。