梅赛德斯F1车队近日发布了他们的2025赛季赛车——W16，标志着“后汉密尔顿时代”的正式开始。随着汉密尔顿转投法拉利，梅赛德斯队将首次在没有世界冠军车手的情况下迎接新赛季。W16在设计上全面改进，车队技术总监詹姆斯·埃里森表示，新车的空气动力学设计与去年W15相比有显著不同。

乔治·拉塞尔将迎来在梅赛德斯的第五个赛季，成为队内经验较为丰富的车手，与18岁的新秀安德雷亚·基米·安东内利组成搭档。安东内利是梅赛德斯年轻车手计划的成员，在F2的首个赛季便被提拔至F1，填补了汉密尔顿离开后留下的空缺。车队显然对他寄予厚望，但安东内利强调，他并非汉密尔顿的“替代者”，而是想要创造属于自己的故事。

随着梅赛德斯车队的全新阵容和新车登场，2025赛季的表现备受关注，尤其是在没有七冠王的情况下，他们能否继续保持竞争力。

w16基于前一款赛车w15进行了深度改进，旨在提升赛车的性能和竞争力