2024年12月，当我驾驶着2019年购买的雅阁混动版以120公里时速行驶在高速时，仪表盘突然跳出“变速系统故障”和“电动驻车制动系统故障”的红色警报。踩下油门毫无反应，车辆瞬间失去动力，仅能依靠惯性滑行。后视镜中疾驰的车流让我浑身发冷——这是一场与死神擦肩而过的经历。更令人心寒的是，当我向厂商投诉时，得到的却是冷处理与推诿，最终被迫自费7000多块进行维修。这不仅是我的个人遭遇，更是本田雅阁“失速门”事件中无数受害者的缩影。 

**保修政策陷阱**：  

   本田宣称“两年10万公里质保”，但多数失速故障发生于行驶4-6万公里后，接近质保期末端。日常家用车都是一年2万公里，厂商以“超出质保期”为由拒绝担责，维修费用全数转嫁消费者，多次投诉车厂都进行冷处理。

**捆绑二次消费**

   可能近期类似事件较多，资本不仅没有任何收敛，反而变本加厉，近期在本田4s店竟然出续保服务，资本丑陋的嘴脸暴露无疑，明知变速箱有问题，不召回，不赔偿，竞推出续保服务，真正做到吸着人民的骨血的资本主义。

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正常，看运气

雅阁高速失速这问题可是挺可怕的，真心希望厂家能重视起来，尽快处理