不少车主遇到要换车胎的情况时，发现店里的工作人员通常都建议换一对，也就同一车轴（前轴或后轴）的两个轮胎一起换。为什么一个轮胎出问题却要换两只呢？是不是坑人的？下面来给大家剖析剖析。

为什么建议成对更换轮胎

轮胎是车辆唯一接触地面的部件，同轴轮胎的磨损差异会导致抓地力不均衡，易出现车辆跑偏、失控等问题。成对更换可使新旧轮胎同步磨损，保持抓地力平衡，同时避免传动系统损坏，延长轮胎寿命。

不同驱动形式的更换策略

可以只换一个轮胎的情况

1、轮胎使用时间短

若损坏轮胎的行驶里程＜5000公里，且其他轮胎磨损轻微，可单独更换。但需确保新旧轮胎品牌、型号、规格完全一致。

2、备胎应急使用

如果开车路上遇到紧急情况，可以只更换一个备胎，但也需尽快修复原胎或更换新胎。备胎仅限短距离低速行驶。

常见误区

花纹差不多就行？不对！

即使花纹深度接近，橡胶老化程度不同仍会导致性能差异。

后轮不用讲究？不对！

后轮抓地力不足容易引发甩尾，同样需要认真养护。

轮胎保养注意事项

1、每月检查一次胎压，保持其在正常范围。

2、定期进行轮胎换位，保证轮胎磨损均匀。

3、避免频繁出现急加速、急刹车、高速过减速带、压路肩等伤胎行为。

4、如发现轮胎有异物，需及时清理。

5、轮胎的更换周期：5~6年或5~8万公里换一次。但如果出现以下情况，即使没有到规定的更换周期，也要立马更换：

-轮胎花纹深度小于1.6mm。

-轮胎出现鼓包、裂纹或胎侧受损严重。

-轮胎修补过多次（如3次以上）。