2017年12月中旬，在4s店更换汽车变速箱油后，汽车就出现抖动，紧接着车子档位上出现扳手，在4S店检查后，4S店开始说是延保范围，保修，后来说不在保修范围内，当时质保是3年或10万公里。所以超出保质期5个月，4S店不包修。因了解到厂家2013年对该型车辆因机电单元故障问题进行过召回免费更换，为何2014年7月23号出厂的该车还出现该故障，而且现在坏了还不包修。车辆购买后一直在4S店定时保养。闪烁，行驶时以及低速行驶时会突然加速或转速突然提，降时突然变为1，犹如踩下急刹。车辆报修：车辆送到4S店后经检测，显示变速器制单元故障，变速箱阀体损坏，且维修费用昂贵，达2万元。但对于这款变速箱，早在2011年国家质检总局缺陷产品管理中心就共收到汽车产品缺陷信息投诉8840多例，大众DSG变速箱抖、顿挫问题在首位。到2013年时，此前长达两年多的时间里大众汽车对中国消费者针对DSG的投诉置若罔闻，直到2013年随着国家质检总局的多次约谈以及央“3·15”特别节目的曝光，大众才被迫宣布在华召回38万余辆搭载DGS变速箱的车型。分别开始于2013年4月2日、7月3日和11月25日。但仅仅在最后一次召回数月后，大众汽车便在2014年4月1日宣布DSG的质保期从10年或16万里降低到3年或10万里，同款同质同保。我的呐喊：同款同质同保，这对车主是否平，这不是赤裸裸践踏消费者的合法权益么？厂家是否应该践行自己的社会责任？厂家是否给广大车主一个解释？