经过4s店三次，共计两天的时间，故障总算排除了。故障原因是上汽集团在整车装配时一个插头出现装配质量问题，导致发动机启停系统无电压。好在发动机自动启停功能是一个“锦上添花”的功能，可用可不用；但试想，如果这个插头装配问题出现在刹车系统，其结果又将如何呢？而这样一台“故障车”又是如何通过上汽集团的层层质检把关顺利出厂，贴上整车合格的标签的呢？希望上汽集团能认真吸取教训，严把质量关，国人支持国货，其实压力也挺大的。花了近20万买来一辆故障车，换做谁，谁心里都不会舒服的。这里值得庆幸的是，上汽集团的售后系统响应还算及时，尽快地解决了这个故障，也要感谢南京绅华4S店的几位技师师傅的努力。不过，作为消费者，还是希望上汽集团能“未雨绸缪”，而非“亡羊补牢”！