1994年，塞纳转会至威廉姆斯车队，签订了年薪达1500万美元为期两年的合同。当年赛季初期，塞纳成绩不佳，首站在家乡圣保罗赛道求胜心切，结果赛车滑出赛道；在日本举行的第二站，塞纳起跑便被哈基宁撞上卷入事故，遗憾退出了比赛；第三站便是令无数车迷心碎的伊莫拉赛道，在正赛开始之前，事故就已经接连发生。首先是巴里切罗重伤下场，然后就在排位赛中，罗纳德·拉森博格撞车导致颈椎折断身亡。不过，赛会并没有因为连续发生的严重事故暂停比赛。

1994年5月1日14时17分，圣马力诺大奖赛在伊莫拉赛道激战正酣，当正赛进入到第七圈的争夺时，塞纳驾驶的威廉姆斯FW16赛车发生转向失灵，以大约307km/h的速度径直撞向由混凝土筑成的防护墙，断裂的赛车右前悬挂直接击穿了塞纳的头盔。虽然塞纳被直升机紧急送往赛道附近的博洛尼亚马吉奥尔医院抢救，但最终还是因为伤势过重离世。一站大奖赛，两位F1车手殒命，阴暗笼罩下的伊莫拉赛道，令无数车迷为之黯然神伤。

2009年，塞纳被英国汽车杂志《Autosport》评选为F1历史最佳车手。2010年，塞纳传奇的一生被拍成电影《永远的车神塞纳》。2014年，为纪念塞纳逝世20周年，巴西环球电视台推出了4集专题片《巴西的埃尔顿·塞纳》。2023年4月，巴西副总统阿尔克明签署一项法案，授予该国已故赛车手埃尔顿·塞纳“巴西体育守护者”称号。

感觉有点不正常

可惜了。