13年1月第一批C4L车型，虽有抱着小白鼠的心态购买新车型，已做好各种问题的准备，但各种小问题还是层出不穷，让人措手不及。机舱漏水、发动机异响、冷却液泄露、温度传感器故障、低压油泵故障（召回）、升窗器故障、节气门更换、高压油泵故障、变速箱顿挫严重......但仅有低压油泵是厂方主动召回，其他全是同学们自学成才。近年还发现一个现象，加油时油箱负压，开油箱盖发出“砰”的一声，油箱负压过重，直到近日上车质网看投诉才知道原因：老款车型设计缺陷，厂家偷工减料，没有在碳罐进气端安装灰尘过滤器，导致碳罐吸入灰尘过多，出现堵塞，出现油箱负压过大凹陷变形的情况，部分甚至导致油泵损坏。2015年后新款的C4L出厂时碳罐进气口均已加装灰滤，但对于老款车型不管不问，甚至保养时提醒都没有。昨日联系成都的建国4S店，4S店居然还乘机敲诈，表示不属于索赔范围，要自费加装和更换，本来几十元的碳罐和灰滤，要530元的材料加100元的工时。对于此等卑劣行径，严重挫伤雪铁龙车主的信任。在此强烈呼吁东风雪铁龙厂家防微杜渐，以负责任的态度解决此缺陷，召回没有灰滤的老款车型加装灰滤，并免费更换已经堵塞的碳罐以及变形油箱油泵！！！！