车主们，不知大家去4S店保养车时，有没有遇到过这样的场景：服务顾问拍着胸脯保证，他们店用的全是原厂原配件，绝对不会有副厂件和拆车件，让咱们放心。可事实真的如此吗？今天，咱们就来深入聊聊修车圈里原厂件、正厂件、副厂件以及品牌件的区别和其中的“猫腻”。

配件分类大揭秘

原厂件：贴牌的“正规军”

在很多车主心中，原厂件就是最好、最适配原车的零配件。但实际上，主机厂造车并非所有零部件都自己生产。所谓原厂件，是主机厂从代工厂家选购或订制配件，这些给主机厂直接供货的配件商，经过主机厂允许后，能在零件上打上车辆品牌的标签。这就好比买电脑，芯片可能都是英特尔、AMD的，只是贴了个品牌标签、换了个壳子。原厂件的渠道一般是代工厂家→主机厂→4S店→汽配市场。

正厂件：被“解约”的“正规军后裔”

当一款车改款，钣金配件需要改动，而配件商无法上新生产线；或者配件商生产的产品出现问题被主机厂记录，就容易被“解约”。这种情况下，配件还能生产，但不能挂上品牌认证的标签，只能打上自己品牌的商标，这就是正厂件。它的渠道是代工厂家→汽配市场。

副厂件：盗版的“游击队”

副厂件的概念主要体现在开模资质和制造工艺上。一般的副厂件在材料和做工上与原厂件、正厂件有很大差距。因为副厂件没有主机厂的规格标准，也没有原厂正厂件的生产标准，只能自己翻模制作，或者通过一些非正规渠道获取规格进行生产销售，属于彻彻底底的盗版。其渠道通常是小作坊→模仿原车件→汽配市场。

品牌件：实力强劲的“第三方”

在4S店保养时，有时会遇到所谓的“原厂”机油和滤芯，拿过来一看却没有任何原车标识，其实是品牌件。品牌件一般来自专门生产汽车配件的大型公司，像博士（Bosch）、曼牌、法雷奥、海拉等。品牌件无论是制作工艺还是质量，都不输原厂件，只是没有给厂家供货而已。比如EBC的刹车片，很少有原厂会使用。品牌件的渠道是正规厂家→配件市场。

价格差异知多少

不同种类的配件价格差异较大。一般来说，原厂件价格最高，因为它经过了主机厂的认证和品牌加持。正厂件价格次之，虽然失去了品牌认证标签，但生产工艺和质量仍有一定保障。副厂件价格相对较低，由于其生产工艺和材料质量较差，成本也较低。品牌件的价格则因品牌和产品质量而异，有些品牌件价格可能接近原厂件，有些则相对亲民。

不同部位配件选择建议

全车电路设备

对于带电的设备，强烈推荐使用原厂配件或者拆车件。在汽配城，原厂配件价格大约是4S店的一半，而拆车件价格通常在200-300元左右。不过，要注意火烧车和泡水车的拆车件坚决不能用，至于如何分辨，这里就不详细展开了。

车身外观件

车身外观件可以选择副厂件或者拆车件，哪个便宜用哪个。副厂件虽然材料可能不如原厂件，但在外观形状上差异较小，装车后不影响使用和汽车安全性。选择时最好使用大品牌副厂件或者拆车件，毕竟原厂件价格贵得离谱，而且没有必要。

金属结构件

像半轴、轴承等金属件，拆车件是第一选择。虽然有些拆车件价格比副厂新件还高，但这也说明其质量有一定保证。不过，拆车件的成色需要自己分辨，如果有任何维修痕迹就不要考虑了。最好选择“纯拆件”，即没有受过伤、没修过的。

全车玻璃

拆车件是玻璃的最佳选择，价格实惠且质量可靠。但适配的拆车玻璃比较难找，备选的话可以使用副厂件，价格一般在原厂的20%左右。不过，副厂件质量肯定不如原厂件精细，图便宜且没有太高要求的可以考虑。

汽配城修车注意事项

从汽配城渠道流出的原厂件通常不提供质保，也就是说，一旦你买回家拆封、安装后发现问题，是不退不换的。所以，车主们如果想省钱去汽配城修车，一定不要抱着在4S店的那种老思想，在旁边看着学着是最安全也最有收获的方式。

总之，车主们在选择汽车配件时，要根据自己的实际情况和需求，了解不同配件的特点和区别，做出明智的选择。

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