近期，根据车质网数据，有多名车主反馈2025款上汽大众ID.3动力电池异常掉电的情况，停车一段时间后，剩余电量会突然下降10%-20%。

有车主投诉表示，车子是在3月22日购买的，4月20日就发现车辆电池剩余百分之36，之后在停车场停2个小时后，电池电量自动掉电至百分之22。因为前期一直是电量小于百分之40就会充电，所以在这之前并没有发现过这个问题。当日剩余电量开至百分之7，然后夜晚插上充电桩后，电量秒恢复成百分之20，经过一夜观察，充电桩显示电量充入47.7度电，也就是恢复成百分之20的电量完全是虚电。另外，这位车主还表示，他们的车友群里也有不少车主遇到了同样的故障问题。

对此，上汽大众官方客服表示，车辆异常掉电情况是由于磷酸铁锂电池本身的特性导致，车辆静置后下次启动时会出现显示值的偏差，并非电池的质量问题,可正常放心使用。应急处理方案为定期将车辆电量用至12%-15%之间，静置两小时后再充满。

这个问题已经严重影响日常用车了，厂家的售后一点都没看出有负责的态度，真是欺负弱势群体！

如果不能解决问题的话，还是继续车质网进行投诉吧，就不信不解决问题。只有依靠网络的力量才能让厂家重视问题。

车辆存在质量问题不怕主要是厂家应该尽快地解决好车辆的问题，不要让广大的车主的车带病上路才好，厂家尽快解决吧。

这个问题看样子是质量有问题，看看有没有什么好办法解决，解决不了或者不满意可以来投诉试试