阿尔法·罗密欧正面临品牌定位的艰难抉择。随着Stelvio、Tonale和Milano等SUV车型的推出，这个以运动轿车闻名的意大利品牌正逐渐向市场现实妥协。品牌营销总监Cristiano Fiorio坦言，在主流车型实现稳定盈利前，公司无力开发新的跑车产品。

这种转型在最新产品规划中体现得尤为明显：

经典三厢轿车Giulia的换代车型将改用类似标致408的跨界掀背造型

8C和GTV复活计划已于2019年取消

最后一台4C跑车早在2020年就已停产

虽然限量版33 Stradale超跑展现了品牌的技术实力，但这款基于玛莎拉蒂MC20平台开发的车型（共享碳纤维座舱和3.0T V6发动机）更像是“业余项目”。Fiorio透露，这款定价七位数的旗舰是由"一群疯子"利用业余时间开发的，并未占用常规研发资源。

展望未来，阿尔法·罗密欧若要推出新跑车，很可能会基于Stellantis集团现有平台开发（现款Giorgio平台即将退役），且定价将更亲民。但按照目前规划，这类性能车型最早也要等到2030年前后才会问世——前提是SUV产品线能够持续盈利。对铁杆车迷而言，这个曾诞生过无数经典跑车的品牌，正不可避免地走向商业化道路。