1950年5月21日，F1世界锦标赛第二站在摩纳哥蒙特卡洛街道举行。这条全长3.145km的赛道沿着地中海悬崖修建，包含19个弯道，最宽处甚至都不足10m。当时，有阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂等9支车队，共计19辆赛车参加。

比赛采用100圈赛制，总里程达到314.5km。最终，阿尔法·罗密欧车队的尼诺·法里纳以3小时13分18秒夺冠，平均时速达到97.74km/h。他的队友方吉奥原本处于领先地位，但却在第64圈因变速箱故障无奈退赛。英国车手雷格·帕内尔创造了1分50.2秒的最快单圈纪录。

值得一提的是，这场比赛展现了早期F1的危险性，路易·希隆的赛车撞毁在港口护栏，菲利普·埃唐瑟凡在赛车着火后仍坚持完赛。阿尔贝托·阿斯卡里更是离谱，他在领先时赛车燃油耗尽，最终推着赛车完成最后半圈获得亚军。根据赛会数据统计，当年只有13辆赛车完赛，车手们一共进站加油47次。

这场比赛确立了摩纳哥站的三大特点，即富豪游艇观赛、隧道驾驶挑战和精准操控。在本站比赛获得冠军，拿到9个积分的尼诺·法里纳，最终成为了F1首位世界冠军。得益于无出其右的特殊性和历史地位，摩纳哥赛道也就顺理成章地成为了“F1皇冠上的明珠”。