我于2023年5月购入上汽大众朗逸汽车一辆，当年7月31日（车辆里程600公里），行驶途中便出现油门无动力，仪表盘显示epc信号，与销售联系，销售表示小问题让我们熄火，重启再直接开走。2024年10月14日下午又出现一次行驶过程中踩油门无动力情况，当时与更换了好几轮的工作人员联系，让我们开车至4S店，经检查他们表示没有任何问题，让我们重新启动车辆，直接开走，表示车辆如能重新点火行驶便没有问题。

2025年5月26日，车辆第三次出现无动力情况，我们拨打客服电话，他们告知另一家店可以提供售后，我们强行将车开到店，该店工作人员使用电脑检查车辆，再次表示车辆无问题，且表示车子可以开走，下次再出现问题再联系他们。

我们要求该店进行深度检查，查出问题原因，被拒绝，在此期间，车辆留店，并同意他们试车。同时，我们与上汽大众汽车总部联系，总部表示不能提供厂家技术支持，只能相信经销商。我们认为4S店与上汽大众不负责任的行为漠视车主生命安全。

5月29日，4S店销售给予回复，再次表示经他们检查，车辆没有任何问题。我们要求他们出具检查报告，列明检查项目，检查方式手段和检查结果，该店只口头表示车辆无问题，可开走，对我们的直接诉求视而不见。我们不认为一辆8000公里里程的车辆出现3次同样问题，还能是车辆没有任何问题。至今，4S店和与上汽大众都没有任何官方反馈给到我们。

 现在的车质量真是不行啊，这与设计制造都有很大的关系，为了节省成本这么做肯定是不行的。直接影响驾驶安全是无法容忍的问题。

这问题可能让车主对车辆的整体质量和可靠性产生怀疑，影响品牌在消费者心中的形象。毕竟，谁也不想开着一辆随时可能“掉链子”的车出行。

这个问题看样子是质量有问题，看看有没有什么好办法解决，解决不了或者不满意可以来投诉试试