喜欢JDM性能车的朋友们，一定对YARIS车型并不陌生。时间倒退回10年前，很多人在购买自己人生第一台车的时候，都会考虑YARIS车型，因为小巧好停车、品质耐用，它曾被人们评价为“最好的小型车”。再说回丰田品牌的角度，身为丰田教主的“章男社长”是一位不折不扣的赛车爱好者，它创造了雷克萨斯LFA，并且打造了丰田GR高性能部门。那么当这样一款成功的小型车和这样一位爱性能车的社长相结合，会发生什么？当然是——GR YARIS了。

1.6T涡轮增压发动机、前置四驱驱动方式、手挡......它身上可有太多乐趣可言了。去年，很多国内媒体就试驾了该款车型，不少车友也进行了下单，但GR YARIS一直因为各种国内法规要求暂时没有正式来到诸位准车主身旁。

最近，大家期待已久的GR YARIS终于有了新的进展，那张熟悉的汽车能源消耗量标识，也就是俗称的黄标纸被曝光。在这张黄纸里能够看到，中规的GR YARIS整车整备质量1.285吨、最大净功率206千瓦（约280马力），给出的综合燃料消耗量为7.77L/100km。日本本土的GR YARIS，最大净功率能去到224千瓦（约304马力），对比中规版本要多出了18千瓦（约24马力）。不难猜测，估计也是因为排放法规的问题受限制。

但还有网友爆料称，目前GR YARIS还没有被录入到北京市生态环境局的“京环”目录中，所以准备工作尚未齐全，准车主们还是得再等等。不过，看到各种手续在陆续公布，我们应该也很快就能在马路上看到中规GR YARIS实车了。

gr yaris是丰田gazoo racing部门基于wrc赛事技术打造的高性能两厢车，主打赛道基因与日常驾驶结合