福特SVT Contour是福特汽车历史上一个极具争议却又令人难忘的车型。作为福特Special Vehicle Team（特种车辆团队）的杰作，这款车仅在1998年至2000年间生产，总销量不足11500台。尽管销量惨淡，但SVT Contour却在汽车发烧友心中占据着独特的地位，成为20世纪90年代美国汽车工业追求欧洲运动轿车风格的重要见证。

SVT Contour的诞生源于福特对欧洲市场的深度思考。福特于1994年末在北美市场推出Contour车型，用以替代老化的Tempo车型。这款车与欧洲的福特蒙迪欧共享平台，体现了福特全球化战略的雄心。然而，普通版本的Contour在市场上表现平平，这促使福特的SVT团队决定打造一款真正具有运动基因的版本，以德国运动轿车为竞争目标。

动力系统是SVT Contour最引人注目的亮点。这款车搭载经过特殊调校的2.5升V6发动机，功率从标准版的170马力提升至195马力，扭矩保持在224牛·米。1999年款进一步优化，功率达到200马力，扭矩提升至229牛·米。发动机采用60度夹角、双顶置凸轮轴、24气门设计，压缩比达到10.0:1。这台发动机的特点是高转速输出特性，最大功率在6625转/分时输出，峰值扭矩在5625转/分时产生，展现出典型的高性能发动机风格。

距离SVT Contour停产已经过去24年，虽然它不是当时最优秀的运动轿车，但它代表了一个特殊的时代。如今，SVT Contour成为了美国汽车制造商曾经追求欧洲运动轿车标准的历史见证。这款车的存在提醒着人们，曾经有那样一个时代，家用轿车也可以拥有纯粹的运动基因和驾驶乐趣。

虽然销售时间短暂，但福特svt contour代表了90年代美国车企对欧系运动轿车的追求和致敬

福特svt contour挺好看的，那个年代的车很有意思