网上看，仅仅车质网一家网站，对MG7的投诉中，自2023年来的26中，因不退意向金、销售库存车的原因造成的有9个，占比超过30%，24年以来的15个投诉中，销售环节强制销售，客户体验极不好以致投诉到车质网的，有5起，占比超过30%。可见，4S店导购与领导的销售压力有多大,也可见，上汽MG在4S店的选择与管理引导方面尚有改进的空间。

要知道，4S店通过扣押意向金来提高销量的做法可能会适得其反，原因如下：

损害消费者信任：消费者在购车过程中希望得到透明和诚实的服务。如果4S店通过扣押意向金来迫使消费者购车，可能会损害消费者对4S店的信任，从而影响其长期业务。

负面口碑传播：消费者在遇到不公正待遇时，可能会通过社交媒体、汽车论坛等渠道分享自己的经历，这将对4S店的声誉造成负面影响，进而影响潜在客户的购车决策。

违反法律法规：根据《中华人民共和国民法典》，定金合同自实际交付定金时成立，如果收受定金的一方不履行债务或者履行债务不符合约定，致使不能实现合同目的的，应当双倍返还定金。如果4S店单方面扣押意向金，可能违反相关法律法规，面临法律风险。

影响客户关系：汽车销售不仅仅是单次交易，建立长期的客户关系对于4S店的持续业务至关重要。通过扣押意向金可能会破坏这种关系，导致客户流失。

增加消费者警惕性：消费者在购车时会变得更加警惕，可能会寻求更透明、更诚信的销售渠道，从而影响4S店的销量。

损害品牌形象：汽车制造商通常会努力维护其品牌形象，如果4S店的行为损害了品牌形象，可能会受到制造商的处罚，甚至取消授权。

综上所述，4S店应当通过提供优质的服务和合理的销售策略来吸引和保留客户，而不是通过扣押意向金等短视行为来提高销量。这样做可能会短期内增加销量，但长期来看会损害4S店的利益，更加会损害汽车品牌方的利益。