汽车行业之大，涵盖的产业也包罗万象，影响到的人群也差异颇大。如果你是个工程师，关注的都是零部件的选用、配合，那算得上是“阳春白雪”。但不接地气会大家不愿意与你多聊关于车的内容。

    如果你是一个键盘车神，动不动就是铁皮厚、车重安全的，是足够“下里巴人”，但听多了也就这样，很难让人产生敬仰之情。

    那么，就有人要问了，如何才能成为一个别人眼中的懂车帝呢？

    首先呢，最好有一点专业背景作为资本。一般的路人甲半路杀出，小伙伴对你不太会有很大的信任感。比如像小编这种汽车专业毕业的人啊，就会被各种小美女搭讪，矮油好害羞~

    当然，也可以是某整车厂技术出身，或者相关行业人士，额...媒体老师大概也是可以的。还有一类人是骨灰级爱车人，比起前面的，他们在圈内更容易被尊重。

    为了凸显逼格，平时可以晒晒跟某某某高管的合影啊（记得加上title否则人家不认识），或者是试驾某豪车的美照啊等等，这样给普通路人就会留下非常好的第一印象。

    其次呢，就是真的谈论起来，你得有料可说。而这就需要平时积累了。为此，你一定要时事了解行业动态，什么新车上市、新技术拓展基本得做到一个不落。这样别人谈起的时候，你可以娓娓道来，最近balabala发生什么事情，让人家觉得你很专业。

    这些积累，也可以用于别人咨询你一款车的时候~比如问你觉得这个车咋样，有了积累你就可以娓娓道来，它有什么亮点跟问题，同级别有什么新车，定位、趋势说一大堆！主要目的么...

    是为了让人家听不懂！

    不过要真推荐车的时候，你一定不要强烈说服人家买某一款车，一来容易有隐患，万一不喜欢岂不是要背锅！二来容易给人你本身有倾向的感觉，不中立很难算得上大师哦！

    再说啦~如果人家问你某一款车怎么样的时候，八成已经想买了，这个时候只要顺水推舟，我觉得这个不错啊，只要注意一下balabala就行了！不过如果我是你的话还会考虑小B，小C啊！

    这样人家既得到了意见，又得到了满足，一定会非常膜拜你哦~

    最后，还是要回到车本身。首先是开车的姿势要好，可以稳一点慢一点，美其名曰“安全至上”。先不谈跟趾，但如果连39点握姿都做不到，那怎么能成为一个专业的人~记住，可以开的不好，但是造型要凹凹好！

    其次是一些车的基础操作，比如后备箱、引擎盖跟油箱盖怎么打开，这样当人家谈起某个小功能的时候，一个简单的帮忙就能突显魅力啦！

    对于车的熟悉还在于能谈及车的驾控体验，就算不懂也要能装~比如换挡逻辑啊、平顺性、加速线性等等的描述，偶尔夹杂着推头这种词汇拔高自己，别一直都是推背感、好快啊这种词汇，没范儿~

    所有的这些，就要靠平时开车的数量来冲击，靠朋友、靠4S店、靠职业来堆起来的。所以，要成为一个懂车帝还是不容易的！

    你心目中的懂车帝要具备什么样的能力呢？