本人于2024年4月3日购买了零跑汽车2023款c11增程200舒享版，截至目前，车辆行驶里程已达2万多公里。2025年6月4日，我在成都店对车辆进行保养时，查看得知电池健康度仅为89%。鉴于此情况，我当即联系了零跑汽车厂家，然而厂家售后表示，按照三包规定，两年内电池健康度下降未达到15%属于正常现象。2025年7月7日，我在机场路店再次检查车辆，发现电池健康度降至88%，较上次检查又下降了1%。随后，机场路店通过拉群的方式处理该问题，7月8日回复称已反馈给厂家，但厂家依旧以“按照三包两年未达到下降15%属于正常现象”为由回应。7月9日，机场路售后致电告知我可以更换快修包，我未同意该方案。我向4s店提出要求：若厂家认为电池在1年期内健康度下降12%是正常的，需出具书面检查报告。但厂家对此推诿不同意，也不积极解决问题，完全不顾及消费者的安全。自提车至今仅13个月左右，车辆电池健康度从初始状态下降至88%，下降速度明显过快。如此快速的下降趋势，让我对车辆电池的安全性和使用寿命深感担忧。电池作为汽车的核心部件，其性能直接关系到行车安全，厂家这种漠视消费者安全、消极处理问题的态度，严重损害了我的合法权益。

新能源车一旦出现电池问题还是挺严重的，这问题也不知道厂家能不能给处理