中国的交规一人一个版本

我那个日本朋友上来第一句问我的就是：你们是不是每个人学得交规版本都不一样？当时一下子就给我问蒙圈了。

我：“不是啊！我们都是一样的啊？”

朋友：“我以为你们都是不同版本的呢！比如，有人转向打转向灯，有人却不打；有人从左侧超车，而有的人却从右侧超车。”

于是！此话，问的我哑口无言！

在中国最危险的交通工具并不是汽车

朋友：“在日本所有能够乘坐的交通工具都是需要驾照的，而中国类似于人力三轮和电动三轮这种东西就没有。”

我：“别说人力三轮车了，好多类似于小汽车的老年代步车都不需要驾照。”

朋友：“所以，这些车没有约束，才可以肆意的胡乱开，违章并线、逆行等等！”

另类的并线方式

朋友：“其实，我最好奇的是中国的并线方式，比如两条车道并为一条车道的时候，打灯并线的一般都不会让，但是如果你开到头，硬生生往里插，最后也能进去。”

我：“所以，这里就可以解释你的第一个问题了，知道为什么不打灯并线了吧，因为有时候，只要你打灯，后边人绝对不让你。”

朋友：“这现象，我只在中国见过，在日本或是欧洲日本只要打灯都会让路的，反而是你到车道尽头再往里加塞，人家才不会让你，尤其在日本，没准这时候就会动手了！”

我：“中国有句古语叫怂的怕硬的，硬的怕不要命的，我只能这么解释。”

与众不同的交规

朋友：“当我考交规的时候我就发现了一些与世界大多数国家不同的驾驶规则，所以外国人要是想在中国开车必须熟悉它。比如说在国外，左转的车即使是绿灯也一定要等直行的车都通过后才左转。但在中国就不一样，如果左转的车已经动了，直行的车就要让左转的车先走，在国外这是不允许的。”

我：“这点我觉得也许是根据国情决定的，中国人多、车多，如果你真等直行车走完在拐弯的话，那可能对面又变成红灯了。”

关于鸣笛

朋友：“在国外，大多数情况下都是禁止鸣笛的，只有在设立标志需要鸣笛的路段才会鸣笛，但是在中国却不一样。中国的交规里写道：‘不能朝小孩和老人鸣笛’，但是当有人过人行横道或者天黑的时候可以鸣笛警告行人的。”

我：“那么，我想说的是到底怎么辨别老人呢？从长相吗？现在的人都老成，二十岁的长得像四十岁的，三十岁的长的像五十的，这个要求有点太不专业了！”

朋友：“对呀！所以说该朝谁，不该朝谁鸣笛太难分清楚了。”

我：“我听说在国外基本都不会鸣笛，遇到前车有问题只是用远光灯来提醒，如果真的按喇叭，那就表示在骂你傻B了。”

朋友：“没那么过分，但是鸣笛差不多这意思。”

以上就是我们的对话，也许有些是根据国情的不同而造成的差异，但是大部分原因还是我们在交规上的不遵守及法规的处罚力度不够。我们光看到了老外有多么遵纪守法，却没有看到他们的执法力度和惩罚力度有多严格。一个老外在国内开车的感悟没准就是随口一说，但是却引起了我们的自责和深思。