其实我在看到这个问题的时候，更多的是想到这难道是为了黑而黑吗？事实情况是国产车并不是不想用6at的变速箱，而是由于at变速箱的生产厂家，基本上已经被几大变速箱巨头所垄断，国产车型以目前的技术实力很难在at变速箱领域做出较大的突破，并且如果国产品牌车型要想搭载需要付出更加高昂的制造成本势必会大幅提升车辆的销售价格，进一步会打压国产品牌的性价比，届时势必会影响到销量的表现。

目前国产品牌车型搭载的变速箱形式，主要是以双离合变速箱以及cvt无极变速箱为主，不过也有部分的车型使用了at变速箱，但是由于at变速箱的技术被垄断的比较严重，那么这些使用了at变速箱的车型绝大多数是直接购买变速箱主体直接投入使用，那么这就会导致变速箱和发动机的匹配并不是非常到位。变速箱和发动机的调教不到位，会影响到车辆油耗的表现，同时也会造成动力的不必要损耗。

当前的自主品牌中，长安品牌旗下就有很多车型，使用了爱信的6速手自一体变速箱，而这款变速箱的投入使用也在变相提高车型的市场竞争力，毕竟对于消费者而言，他们更加认可爱信6at变速箱的可靠性和稳定性。除了长安品牌之外，像比亚迪唐，吉利博越等车型也都搭载了6AT变速箱。

另外也需要正视一个问题，那就是为什么通用旗下的很多入门级车型都愿意搭在6位一体的变速箱里面，其实主要是因为6at变速箱的技术更为成熟，产品的技术性能和传动效率更加稳定，能够在很大程度上掩盖了通用旗下部分入门级车型使用三缸发动机所带来的车辆抖动问题。

其实当前很多国产品牌都在大力研发传统系统，像目前比较主流的cvt无极变速箱，双离合变速箱以及at变速箱都在国产品牌车企，技术功课的范围之内。并且越来越多的国产车型也在投入使用a级变速箱，毕竟这是市场发展的主流趋势，哪怕是国产品牌都无法例外。