小颠收到一位车友的私信：“小颠，身边的老司机们都说，没事就不要踩离合，只有起步，换挡时才踩，可是我平时开手动挡车，转弯的时候踩，挂档的时候也踩，停车的时候还踩，这些操作对车有影响吗？”经常踩离合，影响肯定是有的，接下来，让小颠给大家讲解下。

开手动挡车，无事不要踩离合

为什么说无事不要踩离合？

因为离合器在开车时处于接合状态，如果频繁乱踩离合，首先很容易出现离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，其次还有可能造成离合器压紧弹簧失去弹性，同时还会更加费油。

开手动挡车，无事不要踩离合

一般什么时候踩离合？

1、汽车起步之前，先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再挂上一档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。

开手动挡车，无事不要踩离合

2、加减档位时应踩离合，在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同挡位工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。

他既不是什么集团老总，也不是什么顶级富二代，但却是我们国内第一个购买劳斯莱斯的男人，并且热衷于慈善公益事业，平均每天捐款7万，整整坚持了20多年，捐赠金额累计超过6.3亿元，它就是中国富豪慈善家--李春平。

在上世纪90年代，一辆普通的桑塔纳就价值20多万，在那时候的20万，就已经是天价一般的存在了，即便是当时的万元户，也没几个开得起，更别说劳斯莱斯了。但李春平开的就是劳斯莱斯，而且不止一辆，他一共拥有三辆顶级劳斯莱斯。

三辆劳斯莱斯中，李春平最爱那辆挂有黑牌京A08000的红色Corniche IV敞篷劳斯莱斯跑车。

这辆车在当时就属于限量款，全球只有2辆，另一辆为日本皇室所拥有，而当时也正是因为李春平买下这辆限量版的劳斯莱斯，成为国内第一个买劳斯莱斯的人。

看到这时，或许有人会发出疑问了，为什么李春平既不是集体老总，又不是顶级富二代，他哪来的这么多钱，购买这么多顶级豪车呢？

原来，早在1980年，李春平与一位年近花甲的好莱坞女星相遇，并且彼此之间一见倾心。随后，李春平便远扑美国，与该女星共同生活10年，之后女影星便去世了，但同时将所有的遗产都赠予给了他。直至1991年，李春平携带亡妻的巨额财产回到北京，并于1992年开始慈善捐助活动。

3、在制动时应踩离合，当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。开手动挡车，无事不要踩离合

4、半联动时要踩离合器。

PS：刹车时少用离合，不仅会损伤离合器，可能还会导致离合器失灵，致使车辆失去控制。 但是在紧急减速前必须先踩刹车然后再踩离合。

开手动挡车，无事不要踩离合

小颠有话讲：正常行驶一定不要踩离合哦，轻则会造成离合片过早磨损，重则会导致车辆高速滑行。原则上离合其是能不用就不用、能少用就少用哦。

行车路上，没有解决不了的难题，只是没有找到好的解决方法，