天台之上，A：“来让一让，给我腾个地儿!”；B:“哥们赔了多少？”；A:“别提了，压了好几十台车卖不出去。”B：“啊？原来你不是被股市套住的？那你别在这跳了，快下去吧。”B:“……”。也许以上对话最能反映出本周股市与车坛的现状——全国山河一片绿。

    温馨提示：尊敬的股民与经销商伙伴们，你们即将离开《燃烧的远征》这一版本，迎来全新的挑战——《大灾变》。没错，自打今年4月起至今，中国车市就仿佛从一个壮小伙到了“中年”，就连“高高低低起伏不定”都省去了，直接开始了萎靡不振。官降、宣传、发布新车都对这个“痿而不举”的中年人无济于事。而豪华车经销商更是跟本周大部分股民一样赔的一泻千里。

    近期股市流传着这样一段话，本来准备清仓的，来了个消息降息降准，我就留下来还满仓进，结果大跌套了，正准备清仓又来一消息说社保入市我定心持有，结果又大跌深套，正准备要清仓又来三大神马的救市又大跌套的死死的，现在又来一个汇金国家队。我终于明白，这哪是救市，这分明是怕我跑了呀…目前这一套路正在本周的车坛悄悄上演着 ……

    7月5日，宝马中国开展救市行动。在几乎没有任何征兆的情况下，给每一家经销商都下发了名为《宝马中国及华晨宝马2015年第二季度特殊奖励政策及华晨宝马2015年上半年本地市场拓展奖励金额通知》的商务政策。据估算，各种奖励总额将超20亿元人民币。这一高额补贴对于饱受车市低迷煎熬的宝马经销商们来说，不亚于天降甘霖。

    无独有偶，重庆市商委早在6月就曾发布声明，承诺当月10日—30日购车的消费者，均可享受1000元的专项补贴。紧接着，江北区在这一政策上追加补贴，承诺当月在其辖区各4S店购5万元以上车型的消费者，在市商委补贴基础上再额外补贴500元。两天后，渝北区又放出大招，直接将额外补贴涨到了1500元。

    车市的国家队或是业余队正在开展紧锣密鼓的救市行动，然而作为车市中的“股民”也展开了自救。7月1日的上海，捷豹路虎中国区CEO——高博拍了拍身上的灰尘，挥一挥手告别了奋斗五年的土地。随后捷豹路虎下调了国产极光的售价3万至5万元，调整后的价格区间为39.8万-55.2万元。

    与其他品牌不同的是，在官方降价之后，部分路虎4S店还在此基础上给出了7万元的优惠。但这对于救市来说显得于事无补，据路虎经销商反映，国产极光的销量一直不佳，占据着经销商集团大量的现金流，究其原因可追溯到今年3•15晚会曝光的极光9AT变速箱质量问题。虽然国产极光并未搭载这款变速箱，但对国产极光还是产生了很大的影响，现如今国产极光处于一个尴尬的境地：由于降价幅度过大，导致品牌价值降低，冲着品牌效应而来的消费者已越来越少；而由于9AT变速箱产生的后续影响也让部分务实的消费者望而却步。面对现在一筹莫展的境地，小编认为唯有造势才能救市！这不路虎中国的官方微博已经发出了声音。

    近日，路虎中国官方微博发布一条消息，如上图所示，但后面的评论估计能把官微的工作人员气到吐血。而随后丰田中国也玩起暧昧，发出如下图所示的官微。

    自此新一轮的撕逼大战随即展开，面对这等好事，当初山丘体的缔造者——JEEP，你还在等什么！COME ON!

    其实。不管是20万公里还是100万公里，不管是汽油车还是电动车，消费者需要的是物美价廉的产品，质量好，价格便宜才是刚性需求。刚性需求是一方面，那精神层面的需求就是品牌信誉度，失去信赖什么需求也白瞎，本周就有个例子——青年莲花。

    早在今年初，青年莲花汽车就被曝出工厂全部停产、拖欠员工工资、董事长庞青年失联等消息。近日，有消息称，青年莲花汽车不仅生产线全面停工，全国范围内的授权经销商也出现了大面积的退网现象。北京地区的经销商也由原来的四家缩减为一家，并且仅提供售后维修服务。不少车主表示厂家没有主动通知过相关信息，目前对用车已经造成了困扰，并认为企业很不负责任。

    本周又有媒体爆料，青年莲花汽车目前已经开始复产，而复产后首推的车型将是新能源汽车，至于传统乘用车则暂缓生产，等待新车型上市后再重启销售。无论是否何种车型问世，到底能卖出多少台还得打个问号，这个对消费者不负责的品牌也许只是一朵黑莲花罢了。

    用赵丽蓉在小品中的话说就是：黑呀！真黑呀！本周心黑的可不止这一位。近日，沃尔沃旗下全新XC90正式上市，最高配置车型售价早已跨至百万区间。这让小编周围的小伙伴们震惊了：凭什么2.0T发动机车型还敢卖上一百万。靠“黑科技”吗？小编曾义正言辞告诫周围朋友：沃尔沃全新XC90所搭载的发动机乃是重新调校后的高功率发动机，最大功率235kW，最大扭矩400N•m，这参数足以媲美奔驰A45的2.0T发动机，甚至已经超过在售BBA中同级别车型的3.0T的发动机功率，它凭什么不能卖100万以上呢？小伙伴们仅一句话就把小编弄的哑口无言：6个人的工作量分摊到4个人身上，还能保证工作质量吗？

    好吧，我们不做口舌之争，让销量说话，吹得再好卖不出去也白瞎。但有的车似乎不用吹，这销量自然不愁。前几期的那些事中，我们提到过陆风X7凭借酷似路虎极光的外观赢得大量订单。而众泰T700也以其独特的外观设计深陷舆论大潮中。如果你觉得15万买极光，10多万买Macan都不过瘾。那今天小编就给大家带来6万的凯雷德。照这趋势下去，桑塔纳2000元，奔驰600元都不是笑谈。

    日前，有消息称，山西成功汽车首款SUV S10将会在今年底上市，该车预计售价在6万元左右。看到这车正面照后，某宝的卖家已经开始全套行头的制作了，小编我继续卖第二代扣标工具，工具在手，豪车我有！

    提到豪车，我们来看一起史无前例的交通事故，918、法拉利辣法首撞神马的都弱爆了，素有中国劳斯莱斯之称的红旗L5在7月的这周迎来了全球首撞，要知道这款车的起步价就是648万元，通过图中的损伤来看，该车的维修费用可能高达6位数以上。这让人不禁要问，600多万的车是质量不堪还是速度太快？车内领导有没有受伤？如果因伤无法继续工作，国家是否会让小编我填补空缺，我能不能胜任？真的好纠结……领导到底会是谁呢？

    难道……是他，是他，就是他！我们的朋友小哪吒！