长期摔车门，车子寿命少用5年！

关车门的时候，大家会有摔门的习惯吗？如果有，宝哥也能脑补出那个场景：趾高气扬的抬腿下车，关门的那一刹那，仿佛使出了全身力气，让车身和玻璃随着余波震动，一阵沉闷的巨响扑面而来，车主人的心在滴血。很多时候，图手快的后果就是车子的寿命会在不知不觉间减少。

为什么我们都爱摔车门

去过国外的朋友都知道，外国人在关车的时候都是很轻的，基本上都是缓慢的推动车门，当车门快要关上的时候在轻轻一推。

倒是我们，很喜欢摔车，巴不得用尽全身的力气使在车门上。这倒不是我们素质低下导致的，而是文化差异造成的。

早期大家摔车门，是因为出租车的质量比较差，不使劲关车门是关不严的。后来“领导式”的下车摔车门，成为了“摔门有派头”的概念，也就有了现在的大家觉得摔了车门才有范儿的标签。

但是在国外乘车，很多国家队摔门的行为都是戳之以鼻的，在文化上，他们会觉得摔车门是对驾驶员不满的表现，更是不尊重他人的行为，所以车友们在国外旅游时，特别是自己乘车的时候，一定要注意这些礼节哦！

摔车门的危害

这说危害前，先要说说车门的结构。汽车的车门结构太复杂，空间很小，里面的东西却很多，比如门锁、玻璃升降器、防撞梁以及喇叭，与此同时，还有隔音层和防水层等等。

车门与车身连接在一起有两个零件，一个叫铰链，一个叫限位器，顾名思义，一个是固定作用，一个是限制车门打开角度的作用。两个零件通力合作，就使车身和车门紧紧地结合在了一起。

大力关车门，久而久之铰链就会松动，玻璃升降机也容易移位和变形。其次力度大了会伤及车内各个塑料件的连接，造成各个卡扣松动产生异响，对门灯，感应开关也有损伤，甚至会导致密封胶条过劳，局部的磨损掉漆生锈。

在遇到大力关车门的情况的时候，车主会碍于面子不好直接冲关车的人骂，心里面非常憋屈。关键的是，重关车门的那一瞬间会带来强大的气流，气流间接引起车内气压变化造成驾驶员的耳膜疼痛，不得不说，这是生理和心理的双重煎熬。