一直以来，大多人消费者都认为自主品牌在核心技术方面，不如海外汽车品牌。尤其以变速箱技术为最大软肋，往前推5年，能使用6AT变速箱的自主品牌汽车，可谓凤毛麟角。

（众泰T600 coupe搭载了国内首款纯自主研发6AT）

但今时不同往日，随着国内汽车行业的快速进步，很多车企和传动系统生产商都具备自有知识产权的变速箱技术，比如东安今年发布了国内首个纯自主研发的6AT，盛瑞最近也发布了第二代8AT变速箱。

陆风汽车

陆风是国内第一个搭载8AT变速箱自主品牌，这款变速箱让陆风汽车的品牌曝光度提升了不少。并且陆风X7和陆风X5都有使用这套来自盛瑞的8AT变速箱，旗下车型“普及度”还不算低。可惜的是，无论陆风X7还是陆风X5，虽然赚足了眼球，但销量却没什么起色。看来产品还是得全面升级，紧靠单个亮点已经不足以糊弄消费者了。

北汽幻速

该品牌最新的中型SUV幻速S7将推出1.5T+8AT版本，目前已公布预售价为10.68万。就产品而言，这款车没什么惊喜，外形设计马马虎虎，有抄袭雷克萨斯纺锤形前两的嫌疑。内饰也是中规中矩，仅靠一块大屏幕来撑起气场。希望在实际体验中，给到我们惊喜。

力帆汽车

力帆旗下使用8AT变速箱的车型是力帆轩朗，这是一款MPV车型。因为使用8AT的缘故，力帆轩朗也顺理成章成为国内档位数最多的MPV。不管埃尔法还是奥德赛，都不及它。

哈弗

跟以上车型不同的是，哈弗是唯一没有采用国产盛瑞8AT的品牌。哈弗H8、哈弗H9两款使用8AT的车型，全部匹配的是ZF变速箱。众所周知，ZF的8AT堪称全球最佳，连爱信的8AT都不及。所以，这也使得哈弗这两款使用8AT的车型，在传动性能上，相比其他自主品牌有不小的优势，并且目前盛瑞的8AT在平顺性和换挡速度上都难成优秀，进步的空间还不小。

未来还有哪些自主品牌会搭载8AT？

众泰汽车

讲道理，众泰汽车的品牌认知度可一点都不低。使用8AT变速箱，可以提升众泰汽车的产品先进性，目前众泰汽车还并没有一款搭载8AT的车型，不过大迈X7已经确定会在10月份上市一款2.0T匹配8AT的版本。这款车会作为大迈X7的顶配版本出现，参考大迈X7的指导价，这款8AT版本很有可能会超过16万，显得不够亲民。

据说未来众泰旗下多款车型，诸如大迈X5、T700以及SR9，都会使用盛瑞的第二代8AT，不过具体退出时间还不得而知。

比速汽车

据说比速汽车未来会推出一款跨界SUV，定位类似东风启辰D90这样。这款车会搭载2.0T+8AT的组合，这款8AT同样来自盛瑞，目前已经有谍照露出，据说明年初就会登陆市场。

凯翼汽车

早在2015年，凯翼汽车就被媒体曝光正在研发一款全新SUV车型，这款车是i-CX概念车的量产车型，和奇瑞瑞虎7同平台研发，据传名为凯翼X7。和瑞虎7不同，它会搭载1.5T+8AT组合，而这套8AT依然来自盛瑞。预计这款车明年初会来到市场。

川汽野马

川汽野马目前也没有使用8AT的车型，不过据盛瑞宣传，它们已经和川汽野马达成合作。未来会为野马T70搭载性能更稳定的8AT变速箱，并且采用电子换挡结构。不过川汽野马方面，还未发布类似消息。

汉腾汽车

和川汽野马的情况一致，汉腾也会未来匹配8AT变速箱，首款搭载车型是汉腾X7。鉴于汉腾X7出色的产品表现，如果8AT版本的价格依旧具有吸引力，相信会将汉腾汽车的销量带到一个新高度。

华晨华瑞

可能很多人不知道华晨华瑞是哪家品牌，其实它的前身就是绵阳金杯。华晨华瑞旗下最为知名的车型是蒂阿兹，不过现在也改名为金杯S70了。虽然从车企到车型都经历改名风波，但车子还是那个车子，官方透露金杯S70的自动挡会配备盛瑞的8AT，但发动机是否沿用1.5T不得而知。我们猜测华晨华瑞是在等待盛瑞的第二代8AT，如今盛瑞已经发布第二代8AT变速箱，不过金杯S70原计划9月上市的节点，还能赶上吗？