上班途中正常行驶，无任何碰撞，左后轮爆胎。行驶才47000公里，胎面花纹良好，轮胎中间直接撕裂。针对广汽本田以及优科豪马轮胎厂商对破损轮胎签定，本人继续投诉：优科豪马回复第一点：胎冠被外物所刺破、扎破，外力所导致。本人质疑：1.如果是胎冠被外物所伤，为什么会胎面至胎内全部撕裂？从伤痕来看，整个撕裂面由内面外，截面全新。撕裂总长：58mm。请问要用怎样的正常行驶方法才能做到在平坦的铺装路面上撕裂出如此大的裂口？汽车扎胎后，本人立刻停止行驶，靠边停车，当时面上无路障，也无尖锐物体。保险救援协助换胎，可以提供佐证。2.作为极为重要的汽车移动部件，事关所有车主安全的轮胎。我想请问本田公司，你司零件部门对供应商供货的轮胎质量要求是什么？有哪些测试报告。寿命测试？老化测试？极端条件行驶测试？径向疲劳、动态弯曲疲劳、冲击检验全部项目？请拿出你们的标准!优科豪马回复第二点：胎面剩余花纹0.4深度(mm)本人质疑：1.本人向苏州本田本旺店反映爆胎问题，由本旺店员联系优科豪马厂家人员。现场拍轮胎照片作为鉴定轮胎质理的依据。那么请广汽本田&优科豪马回复：放着有问题的实物不用，仅靠照片来鉴定轮胎质量的依据是什么？具体用什么方法？是否符合质量管理体系及缺陷样本鉴定实用方法？2.鉴定报告上胎面花纹的深度只有0.4mm,请问这是怎么测出来的？从哪里测的，是否符合国家标准定义？据我实测轮胎花纹深度4.18--4.41mm。综上，请广汽本田&优科豪马不要糊弄消费者的智商，也不要以为店大欺客这事就可以不了了之。就目前附件优科豪马给出的这份鉴定报告可以判定是一种极不负责的处理问题方式。请正视自身轮胎品质问题，也尊重我们消费者质疑。我希望一周之内你司能给我一个满意的回复。