一般来说，牧马人会于越野画上等号的，它拥有不错的通过性和实用性，至于舒适性就另说了，甚至也能让你忘掉家里的那台皮卡，门槛也不是那么高不可攀（当然这只是在美国的状况，实在羡慕！）

当然如果你希望你的牧马人能够舒服点、配置更高点又能更拉风点的话，那么还有一个解决方案：等待新款的牧马人吧……。好吧，我们（指roadandtrack.com，下同）还是实际一点，看看我们选出来的10大越野车吧。

Chevrolet Colorado ZR2

雪佛兰Colorado ZR2的设计相当传统、相当老派，但借着前后差速锁和Spool-Valve悬挂的帮助，它的越野能力相当惊人；以至于你常常会忘记——它只是一台皮卡而已。我们的主编也有幸驾驶过Z71的版本，就这个再普通不过的版本已经有相当不俗的越野能力，更何况越野能力更强的ZR2。

我们频道第一次带着问题试驾皮卡：库罗德试驾

Land Rover Discovery

全新路虎发现使用的是承载式车身结构，而并非老款车型使用的非承载式车身结构；但这副铝制车架并没有让它的越野能力大幅削弱，反倒在各种电子系统的帮助下，它的越野能力依旧被维持在一个相当出色的水准上。一般人我是不会告诉他，减少车重也是提升越野能力的一个手段，毕竟车身质量轻了，陷车的机会也相对少点，出来也会更加容易。

Mercedes-Benz G550

前、中、后三处差速锁，梅赛德斯-奔驰G550的越野能力想必是罕有对手了！也是，世界上鲜有G-Wagen去不了的地方啊。但要知道，这台梅赛德斯-奔驰G550的价格，可足足是顶配牧马人的两倍以上了。这个老兵刚刚也度过了其35岁的生日。

Land Rover Range Rover

若你想找一台能胜任城市通勤、又能应对野外恶劣环境，更重要的是又能游弋在各种高档场合的车型，那么，买台路虎揽胜就对了，不加极光！当然，比起越野能力来说，揽胜给人的印象在于它营造出的豪华感，以至于包括揽胜车主在内的许多人都忘了，揽胜的越野能力其实相当出色...

Jeep Grand Cherokee Trailhawk

在我们的印象中，Jeep的越野能力是数一数二的，内饰的豪华程度看起来也不会差到哪里去，对此，Jeep选择为大切诺基加入了Trailhawk版本——让一台内饰有相当档次的车型，能从容称霸全地形路况。简而言之，你把它看作是一台更亲民的路虎揽胜就对了。

Toyota 4Runner TRD Pro

纵使问世30年，如今的丰田4Runner却依旧保持着它最初的设计理念：它拥有足够的空间、不错的实用性，而在包含了一个差速锁、一套Bilstein悬挂和一些外观套件的TRD Pro选装包加入之后，它拥有了相当不错的越野能力。对啊，在丰田看来，这才是一台合格的多功能运动车型（即SUV，Sport Utility Vehicle）嘛。

Toyota Land Cruiser

或许，有能力和揽胜一争高下的车型，就剩下丰田陆地巡洋舰和它在雷克萨斯的兄弟LX了。这两台车的空间都相当宽敞，乘坐感舒适，内饰足够豪华、配置也相当丰富；越野对它们来说更是小菜一碟。不过，陆巡的起步价为83,825美刀（约合人民币565,718元），LX则为88,880美刀（约合人民币599,834元）。而路虎揽胜的美国起售价居然还要更低……

Ford F-150 Raptor

想让你的皮卡也拥有出众的越野能力？那么选这台福特F-150 Raptor就没错了。对，它不是普通的F-150，它拥有能强化四驱系统、强化节气门反应速度、强化变速箱换挡速度并能更大程度兼容转速的“Baja”模式，以便让你应对恶劣路况。

RAM Power Wagon

早在2014年，我们就断言RAM Power Wagon要比牧马人更出色。毕竟，它拥有一具强大的引擎，拥有比一般皮卡更出色的越野能力，甚至拥有更霸气的外观。或许，是它的出现，牧马人才会筹划着推出皮卡版本车型吧。

Nissan Titan XD PRO-4X Diesel

Bilstein悬挂、后桥差速锁、康明斯的V8柴油引擎...它或许是你能在日产店里买到的最出色的越野车。呃，据说日产还打算推出能对标猛禽系列的Raptor-fightingTitan Warrior系列车型，谁知道呢。

Subaru Outback

你或许会惊讶，为何一台离地间隙不太夸张、没有搭载越野轮胎和差速锁车型，能出现在这份名单上。对，话虽如此，但正是这台不能带你在荒山野岭寻找刺激的傲虎，才能在公路上给你最安逸的旅途。顺便说一下，这车在美国部分市场的销量还真挺不错呢。

那么，谁才是你的菜呢？